李宇鹏，2009年毕业后考入职业院校的从事教师工作，担任《无人机航拍摄影与后期》课程的教师。
以下为采访实录：
一、是什么开始接触无人机的？为什么接触？之前是否有基础？是如何练习自己的飞行技能？
2014年开始接触无人机，那时候每天都去论坛学习无人机的一些知识。因为我喜欢摄影，喜欢爬楼拍一些城市风光照，发现无人机空中拍摄的视角更为独特，是很多爬楼拍不到的角度，便有了想入手一台航拍无人机的想法。此前并没有接触过无人机，刚开始学习无人机主要是网上自学，跟着当地的无人机爱好者一起交流学习，从基础操控到技巧性练习，不断观看网上的优秀作品来学习航拍运镜。
二、你在无人机方面积累了哪些经验？有没有什么难忘的案例？
因为喜欢动手和摄影，在学校宣传处也是一直从事着摄影和后期的工作。从大疆公司出来第一代450组装式无人机后就开始买各种配件动手组装调试，后来大疆出了精灵1尝试着配了gopro运动相机以达到我一直以来的航拍梦想。这些也为后期从事的无人机教学积累了宝贵的经验，就无人机航拍来说，它是和摄影是分不开的，学航拍必须先学摄影的知识。在工作中我用无人机亲自给学院拍了全景VR影像，既提升了自己又为学校省了一笔费用。
三、在操控无人机时，出现过飞机故障的事情吗？当时情况下是如何解决的？
炸机还从来没有出现过，不过在城市飞行的时候会出现建筑物遮挡导致没信号的情况，也经常会出现把无人机的电量飞到强制降落的情况，虽然在飞之前我都有仔细研读过说明书和出现各种情况的应对措施，第一次出现这种情况的时候还是有些慌张，信号丢失的时候我会调整自己和天线的位置及方向，实在不行就用自动返行功能，而遇到低电量强制降落的时候我会向上推油门，让飞机强制降落的速度降到最慢，然后调整飞机摄像头的方向让其垂直向下拍，根据图传屏幕上飞机的位置打方向舵并调整左右副翼，手动操作反航。
四、在学习无人机过程中有遇到哪些困难？
学习使用无人机的过程中印象比较深刻的就是以前没有限高限制的时候无人机可以飞到千米高空穿越云层来拍摄大片，现在穿云成为了一种奢望，但这也是为了安全考虑。
个人学习无人机的过程并没有遇到太大困难，主要是教学这一块，因为无人机的飞行和航拍运镜主要靠平时练习，但是无人机高昂的价格和维护成本，使得学校里开展普遍性的实训教学成为一种奢望。
五、有什么想法克服教学困难的？
学校用于航拍的无人机数量有限，练习飞行的无人机还是有的，但是一个人也不能同时盯着所有学生同时练习飞行，所以现在就是把学生分开层次练习，让一部分新手先用模拟器练习，而学的快飞的好的同学去带那些不熟练的，基本就是学生带学生的模式。
李宇鹏团队作品《壮志凌云——科德行》获得全国大学生无人机航拍竞赛一等奖
六、你在无人机领域获得哪些成就？
在无人机方面今年也是带队第一次参加了两项活动，在第四届“科德杯”全国大学生无人机航拍大赛，我们学校的两支队伍获得了1个一等奖和1个二等奖；参加的山东省信息技术创新应用大赛上，在无人机这个赛项上学校参加了5支队伍，其中参加团体赛的2支队伍获得了团体赛一等奖和二等奖，另外3个参加个人赛的队员全部获得一等奖。
李宇鹏团队作品《英雄的黎明》获得全国大学生无人机航拍竞赛二等奖
七、如何看待无人机这个行业？
无人机制造行业感觉会很激烈，但终究比的就是公司的科技创新实力，优胜劣汰。以后无人机应用前景会很广泛，现在越来也多的领域都可以用到无人机了，举一些例子：
1.摄影行业；拍摄婚礼等大型活动用无人机拍摄视频图片，效果非常好。
2.快递运输；不过技术不成熟，四轴飞行器载重不够，运不了重的东西
3.农业植保；无人机灌溉，播种，喷药。
4.测绘；测绘人员用无人机从高处可以轻易看见被测土地轮廓尺寸。
等多个方面，伴随着人类生活水平的不断进步，无人机应用也会逐渐普遍，将涌入大量人才，无人机行业前途一片光明。
