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他是文化传播公司的老板，他有一个配合默契的工作搭档，他的飞行故事跌宕起伏……今天我们来看看李野和他的飞机。
请您描述一下您和您的工作。
我是李野，我在大连，经营大连视野映像文化传播有限公司，业务主要是摄制宣传片，广告设计。
李野 操控精灵飞机
您平时使用哪些无人机和辅助设备？
一直用的是精灵2代，从它刚出厂就在用，因为主要用途是商用，它的功能足够满足我们需求，所以就不着急换机器。它的优点是上手快，拍摄效果好，操作方便，体积小，质量过硬不怕摔。缺点是在室内和工厂内部这种相对狭小的空间拍摄的时候，操作的敏感性明显加强，比如稍微操作一点摇杆，它就飞很远，速度明显加快，这一点让人比较头疼。
说起来我们拍的比较多的项目，一类是农业项目，因为占地面积比较大，适合航拍。我们曾经在新疆拍过一个十万亩枣园这样的项目。一类是拍的工厂比较多，工厂分两种，一种是拍厂房和整个厂区，比如从门口升起来到整个厂区，或者鸟瞰整个厂区，另一种是是拍摄厂房内部，跟着流水线一直走，这就能体现精灵小巧的特点，大的飞行器不太方便；还有一类就是拍办公楼，不管是城市的写字楼还是厂区里的楼，有时候我们会从人的脚下开始升，一群人站在前面摆一个V字形，飞机从人的面孔高度向上起来，升到楼上拍摄楼上的大字。最后一类是就是拍着玩，城市的航拍，比如大连的中山广场是一个向外辐射形的道路，从上空往下拍很漂亮。
我跟张旗是航拍的组合，也是业务的组合。航拍的时候我负责做飞手，他更多的工作是看镜头。现场以我为主，他在旁边会更多通过精灵2的APP看镜头，有时候也会接自己的手机拿去拍。比如在车间内飞的时候，空间相对狭小，有时候视线刚刚从飞行器上转到屏幕上，可能飞机的位置就发生很大变化了，那个时候就需要张旗去关注镜头，我来专注飞行。
飞行搭档 左：张旗/右：李野
您平时使用哪些软件和无人机相关网站？
软件方面，视频制作类的软件多一些，比如adobe公司的After Effects和Premiere等软件，跟航拍相关的有时候会用到防抖等软件功能，用得不是很多，因为机器的防抖功能还是不错的。对于无人机相关网站关注不是很多，偶尔会看看大疆的论坛上的内容。我们有了飞行器以后，更多还是自己摸索飞机的性能、经验等各方面。
曾经看到过一个网站叫做“反大疆联盟”啊什么的(编者注：可能是sb-dji)上面讲一些炸机的故事、机器的缺点，我们用的时候倒是没有什么问题，对网站也没有太关注，一开始我们在选购或最初接手的时候会接触一下别人说的，但是买了设备以后就更多是我们自己来实验，包括在什么风力情况下可以飞，能飞多高多远等，可能别人的经验是对的，但是对我们的机器可能不一样。
请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。
这样的事情挺多的，在说这个事情之前，先说一下第一次拿到无人机的感觉吧。当时我们在浙江拍东西，买机器的时候直接把机器邮寄到客户的厂里去了。我们打开后就开始第一次飞，当时心情很激动，因为根本没飞过，所以飞起来降落的时候有一些后仰，绞了螺旋桨。当时还得在客户面前装出很懂的样子，拍出来一看效果还是挺好，很激动。
印象最深刻的肯定是最痛苦的，有一次在江西拍摄很大的厂房，经历了一次飞机的失联。那个厂区的面积特别大，我们要航拍，需要把飞机飞到很高的地方，开始也没经验，另外一块电池在充电，这块电池当时的电量剩下大约20%多一点，感觉应该够用，但是忘记了考虑到剩多少电量能回来，就开始飞了，当飞机飞到很高打算下降时，发现信号丢失。第一次出现信号中断的时候，我整个人就慌了，这个时候画面停在上一次的画面不动，飞机距离已经很远，在视线中看着很小。很着急，这种情况以前从没出现过，不知道怎么处理，时间很紧迫，因为此时电池已经快没电了，电池剩下百分之十几的时候就要飞回来，搞不清楚状况，怕它掉下来，非常紧张。飞机掉下来，最怕的不是机器毁了，因为机器的价值有限，最怕砸到人或车。正在慌张的时候，发现信号能连接了，很高兴，就赶紧往回飞。
这个时候又出现了一次失联的情况，又是出现之前的那个画面，哎呀，当时心想怎么会这样，不过这个时候已经比第一次失联的时候要冷静多了。这样失联的问题来回出现了三次，飞机摇摆不定。后来我抓住有信号的时机，赶紧让它用最快的速度尽快往回飞，趁着能联系上飞到我们肉眼可见的视线范围内，要不然让它在那悬停空耗电，那就是等死。终于快看到它了，电量也越来越少了，紧接着又出现了一个新的问题。
这个新的问题，就是我们必须手动调整降落地点，因为厂房是一个很大面积的场地，是一个回字形，中间有一小块区域是非常小的空地，厂房从外面把这块空地包起来，这就出现一个问题，如果飞机这个时候没电了，会自动返航，但是它中途返航时候自动下降，如果刚好降落在厂房屋顶就比较麻烦了，我们没办法爬上去拿。所以自动返航靠不上，我必须让它在可联系上的时间内，飞到中间可控制的区域上，目测看到的那个地方。在地上往天上看，目测不能完全确定飞机是不是飞到那块上空，就在这个时候飞机电量用完了，屏幕定格在飞机失联的画面上，此时飞机已经完全不能操控了，开始自己往下落了。
好在之前我已经把高度降低了，飞机降落后我让大家帮忙找，大家都看到降落了，但是到底降到什么地方了都没看到，就安排人去看，厂区太大，他们开车过去找，我感觉很忐忑也只能等待。看着他们开车往回走时，心理惴惴不安，我必须还得很镇定的样子，我心想“肯定没事”……结果果然没什么事！问他们找到了吗？说找到了，就在草地上，算是有惊无险。后来我用手机app看拍摄的素材在不在，一看没有，心里有点着急，但心想没有就没有吧，好在没出什么大事。晚上回到酒店后，比较庆幸的是看到文件都还在，只是因为没有电，结尾的摄像过程设备没做封口，所以摄像没有显示。飞机的自动返航到自动降落到被人捡走，整个过程都录下来了，还能听到飞机哗啦啦响。那次过程比较惊险。
您理想中的无人机希望增加或改进什么样的功能？
第一要增加操控信号和同传信号的功率和稳定性，能操控飞得更远，信号更有连续性，第二是要在单人飞行的APP上操作界面上增加适合双人操作的，这样你想单人飞就单人飞，想双人飞也可以，就像我们两个人的双人组合，有的时候还是有必要的，一个人的精力不够用，能有自己可控的功能在里面，会方便一点。功能和性能方面我对大疆还是比较满意，相应的配件也支持这样的功能。同时更希望法律法规能够尽快完善，因为目前飞手大多数是“黑飞”。
请您给入门网友推荐一款无人机，为什么推荐TA？
还是推荐大疆的飞机，原因第一是飞机综合性能特别强，把这么多的功能综合到一起，是之前的任何厂家都没有做到的，而且中间的每一个小项单拿出来也是非常牛的，第二点就是价格便宜。一个东西又好又便宜，没有理由不推荐。
