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前言
他是资深航拍摄影师，和高原结下不解之缘，对于高海拔区域航拍，他有丰富的经验。今天我们来认识一下寇起和他的飞机。
请您描述一下您和您的工作。
我是寇起，今年37岁，我在北京，我是一名航拍飞手、机械师，主要工作是飞飞机、修飞机、装飞机。
寇起作品 西藏江孜县水库
您平时使用哪些无人机和辅助设备？
我主要用大疆的产品居多，零度的产品有一小部分。大疆主要是S1000、S900、Inspire 1、精灵3、精灵2用得比较多，零度的Highone用过一段时间，遥控器基本是futaba的，jr的也有，futaba的遥控器与大疆配合更融洽，相对好一些，通用性比较强。大疆的飞机用了很长时间，感觉可靠性相对比较好，而且做工很细致，感觉飞机很精致。零度飞机外观相对逊色一些，据业内人士说可靠性相对更高，因为用得时间不长，所以了解也不是很深。
您平时使用哪些软件和无人机相关网站？
网站基本上5imx上得比较多，它主要介绍直升机、无人机等飞机类的东西，主要就是浏览和学习、发帖子大家讨论一下，其他平台用得很少，一般玩模型车主要是Rcfans论坛。除了大疆的DJI go操作软件，零度有它的监控软件外，其他的没有什么软件可以用。
寇起作品 北京延庆野鸭湖湿地公园
寇起作品 日喀则光伏电站
请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。
寇起提供 藏北的普若岗日冰川，海拔5400米
印象最深的故事应该是去年8月底，去日喀则航拍，由于当地是高海拔，平均4000米左右，我第一次去高原，有一些高原缺氧，头疼、反应迟钝这样的症状。高原缺氧是让人很难受的事情，当时我觉得头发胀、记忆力减退，觉得头脑不够用；飞机也有点不太适应高原环境，出了一些故障，用了一天时间把飞机调整好。最后又从北京调了一台飞机过来才把这个事情完成，耽误了两天时间，加上高原缺氧这些事情加在一起，当时觉得很崩溃。从那天以后我就跟高原结缘了，从去年九月到现在一年的时间，我去拉萨去了至少六次，去高原地区七八次了，现在对高原基本上已经适应了。
到高原有很多要注意的地方：比如到高原要适应当地的环境，需要放慢生活节奏，不要跑动、跳动，慢慢走，做事情要放慢；第二是多喝水，能够缓解高原反应的症状；如果去海拔非常高的地方头疼很厉害，可以吃散利痛，效果很好。备一些感冒药等药物，抑制高原反应，有时候板蓝根挺管用的。去高原也可以先在一个海拔低的地方适应一两天再往更高处走，能够减少高原反应，缓解一些症状。在高海拔地区一定要慢慢行动，这样能够好很多。还有就是不要喝酒，在高原上喝多了危险很大，因为缺氧，酒精消耗很多氧气，容易造成严重缺氧，尤其是晚饭；另外少抽烟，不要运动过量。
就飞机操作来说，高原和平原有很大的区别，第一是飞机明显动力不足，在平原能飞10分钟的飞机，到高原只能飞6、7分钟。第二是有的飞机比如精灵50-60%电量的时候就会自由下落，很危险，会直接掉下来，一定要注意；还有，高原的平均气温要比平原低很多，比如今年8月我在海拔4000米左右的青海格尔木地区，当地气温早晚温度基本在零上1、2°，早上起来要穿棉袄、绒衣、绒裤，中午又变成艳阳高照，太阳暴晒，穿短裤都觉得热。这种情况下要注意早晚对电池的保温，尽量把电池放在车里保持温暖，可以提高电池的效率，因为低温环境下锂电会放电不足，造成飞行时间下降。对于大型飞机来说，一定要选择大飞机小挂载，比如用S1000的时候尽量挂载GH4，不要挂载5d这样比较大的相机，这样会缩短飞行时间，在非常高海拔的地区会造成飞不起来的情况。还有就是调整飞机的感度和各方面参数适应高原，感度要适当调整改变一下；飞机的手感也是有区别的，不要猛加速猛刹车，在加速刹车的时候飞机会掉高度要及时补充油门。在高原飞行尽量平稳，不要飞太长时间，因为电池的使用时间比平时短很多，尽量飞行时间在5-8分钟为宜，时间过长了很容易造成突然没电而坠机，这种情况也是有过的。
在飞机的选择上，以精灵来说，用精灵2来说一定选择高扭矩的9450桨，如果使用精灵3、悟这样动力充沛、负载比较小的飞机，在高海拔地区飞行的时候能够提供足够的动力，不会出现更多问题。
寇起作品 北京建一公馆求婚场地
寇起作品 北京电网高压线塔
您理想中的无人机希望增加或改进什么样的功能？
无人机可以分成不同的用途，最好有不同的功能。比如对汽车来说，车载无人机会成为汽车的标配，可以在行车中起飞和降落，自主飞行，可以勘察前方路况，汇报前方情况，比如是不是有塌方、堵车等，如果有塌方是否可以选择其他路线、是不是好走；工业用的无人机比如可以盖房子、做一些危险的工作，安装机械臂，代替人的劳动。
至于我用的是影视航拍的无人机，现在最大的问题是撞到东西，我觉得自主避障是需要添加到无人机上的，而且不是单纯的墙壁这种。还要避让树林、草丛、人等一些移动的物体也可以躲避，这是以后航拍无人机的最大的需求。只要能够自主避障可以减少很多在航拍中的损失，航拍中最大的损失就是炸机，对现在的飞机来说炸机90%是撞到东西或者机械小问题、操作不当。飞机飞控出问题的情况越来越少了。
还有就是飞机的摄像头要更加清晰，分辨率更高，码流要大，码流是目前最需要解决的，目前的码流率比较低，传感器大小也不够大，拍出的片子在电影和电视剧来用还不是那么理想。希望无人机将来可以挂载很轻、很高端的摄像头，比如艾丽莎的mini，或者跟这样的公司合作把摄像机集成在飞机上连同飞机一起销售。
飞机电池也是个瓶颈，目前航拍无人机飞行时间普遍在15-20分钟，如果时间能够增加到30-40分钟，可能能够更好地拍到一些镜头，有时候需要在空中等待，这个时候我可以把飞机飞到空中，准备完毕后与地面协同拍摄，在拍摄中实际用途很大。还有拍一些景点等，如果飞行时间可以长一点，甚至可以在空中拍日出或日落。还有就是降低价格。
寇起作品 平谷嗨谷赛车场
寇起作品 济南市商业区楼顶光伏电站
请您给入门网友推荐一款无人机，为什么推荐TA？
对于没飞过飞机的人来说，入门的话先花100、200买一个掌上的四轴或六轴，在家里茶余饭后就可以练习飞行的基本功，比如在房间里任意飞行，进行穿门啊等练习，这是飞机最基本的操控，对操控完全把控后，可以考虑买一个精灵3的银色版或金色版，或者零度的探索者飞机，其他品牌的同级产品，先进行航拍的初级练习，练习镜头把握、对高视角的理解，才能拍得出东西，再慢慢练习镜头感等，后期再买自己喜欢的其他的航拍设备。对新手来说，最开始的练习最主要就是不要撞到东西，对现在的无人机来说，不论大小，只要你不撞到东西，飞行时间控制好，定期检查飞机各个部件，基本可以保证不怎么炸机的。
寇起作品 延庆野鸭湖湿地公园
寇起作品 北京八达岭古长城遗址
