免费下载从业必备文件：CCAR-92 空域分类方法 国务院条例
她可能是天津第一个拿到AOPA合格证的女机长，作为一位工业机器人公司的美女HR，她很看好无人机行业。今天我们来认识一下董妍君和她的飞机。
请您描述一下您和您的工作。
我是董妍君，我在天津，在一家自动化公司(阿童木机器人)负责人力资源工作。我们公司是做工业机器人的，跟无人机很相似，跟无人机一样都是新兴行业，属于工业4.0的中国制造2025背景下的一个比较好的行业。
您是怎么开始接触无人机的？
董妍君
我是做人力资源的，行业不太受限于公司和行业背景。我是学习国际经济与贸易，天津师范大学毕业，在新加坡呆了2年多，之前的公司是一个工程公司。目前这份工作是今年八月份开始的，当时找工作的时候也是有方向的，选的就是机器人或者其他智能硬件领域。今年上半年有一个比较好的营销，是汪峰求婚的新闻，当时觉得挺有意思的，没多想就买了一台精灵3 4K版，当时是第一次接触航模，开始飞行时觉得没任何难度。刚开始觉得是刺激，毕竟它是一架真正的飞机，而且一旦发生危险会伤人，后来是觉得好玩，觉得是爱好。
您平时使用哪些无人机和辅助设备？
董妍君
精灵3 4K版，这款飞机拍摄比较清楚；缺点一是飞行到一定高度时图传非常卡。天津电视塔上面有一个旋转餐厅，我能飞到那个高度，大概100米。我家在附近，晚上飞夜景飞到天津电视塔上面时就觉得很卡。大疆对于手机蓝牙、苹果手表等的干扰比较敏感。在没有苹果手表的时候现象不明显，后来我买了一个手表带，自从戴了手表，基本上在图传和遥控器在50米左右的时候会出现干扰，不稳定了；第二个缺点是遥控器不舒服，和futaba、亚拓用的弗斯，比反应特别慢，另外不能回中。老版本的精灵是可以把底盖拆下来调整拨片，就可以回中了，但新款是不能调整的。
现在的飞机有哪些需要增加或改进的功能？
董妍君供图
精灵3需要改进抗干扰的能力，苹果的手表近距离能对它造成干扰，如果飞远一点就容易飞丢，实际上飞丢的情况还很多的；云台的角度希望能够更开阔。
关于飞行安全对大家有什么建议？
董妍君供图
我觉得无人机不管商用还是民用都是非常好的行业，商用非常有价值，像农业、航拍等。但民用消费，我不是非常建议，因为它不是开车，开车毕竟是在路上，可操作性毕竟高一些，但是操作无人机的话还是建议去参加培训再去飞，最好不要完全零基础去飞，不然是很不负责任的举动。
讲述您飞行中印象最深的一个故事
我平时会去网上找很多内容去看，包括看5imx的论坛，看到网友在晒AOPA等的证，我觉得挺有意思的，不论以后是不是要从事这个行业都想考，看时间和精力富余的时候就去学了一个。当时我还在新加坡，正好有一个假期在国内，就在北京找亚拓航空报名参加培训，拿了AOPA的机长证。
我是亚拓第二期的学员，那一期学员有一些同学是有无人机背景的，基本上考证是用于工作的，只有一个考这个是爱好，也是Hr；我则没有任何基础。培训时考虑到安全问题，第一怕伤人，第二怕炸机，所以先从模拟器开始。最开始用模拟器学了五天，挺吃力的，非常痛苦，后来去机场，最开始飞的是四轴，亚拓的470，觉得还可以。他们说我上手特别快，最主要的原因可能是我胆子比较大，当时没开GPS就飞了，加上此前我飞过一段时间精灵，所以实际接触时不像其他学员有心理负担。
之前看5imx多一些，也会搜一些网站，现在有成型的专业机，我在6月份的时候还想过自己去组装一台，后来考虑到对动手能力的要求，甚至有一些地方需要电焊的操作不了所以就放弃了。我上期有个女学员是湖北的，她也是机长，我这一期就我自己，第三、四期可能没有女孩。我考试的时候问过AOPA的人，他们说我可能是天津第一个拿到AOPA证的女机长。
参加AOPA培训时，之前自我感觉比较良好，因为没有心理故障，有一天飞亚拓690。那段时间北京特别热，太阳很足，看不清，也可能太掉以轻心了，飞到一定高度的时候辨认它的头和尾很困难，当时是对头了，飞机就直接过来了，第一反应是把油门拉到最高，飞机飞上去就没事了，但确实被吓了一下。
请您给新手推荐一款飞机，为什么
给大家推荐一款无人机，从安全角度来说，那肯定推荐精灵，很多飞手不喜欢是因为它的反应速度很慢，但是它确实很稳，如果你是完全新手的话用精灵是伤不到人的；另外我觉得亚拓的690也挺好。
