身处北京的笔者，近期接连收到高温预警通知，不过还好不用长期外出接受暴晒，可以坐在空调房里吹冷风。但在外作业的飞手们可就没有笔者舒服了，要长期在外拍摄接受太阳的洗礼，这样的天气下不只人受不了，无人机也难以承受，那该如何应对高温天气下的拍摄任务呢？与高温相对的便是低温，低温这样的极端天气也很折磨飞手和机器，这又该如何应对呢？我们整理了之前的飞手采访，汇总了10个案例分享给大家借鉴学习！
1.高温航拍案例
案例一
在新疆吐鲁番火焰山拍摄热车实验，测试电动车抗热防尘性能，正值当地最热的时候，地表气温达到60度，对飞手和拍摄设备都是种考验，他们团队一天喝掉了6箱矿泉水，拍摄全程把电池、镜头、飞机放在空调车里降温。飞手说，每完成一个镜头的拍摄，电池和飞机都烫得手都抓不住，地面的RED小武器直接95度死机罢工，他们拍完就立即降落降温吹空调。此外，高温之下晒伤风险很大，在太阳大的地方飞手都严密捂好自己和相机，防止cmos烧掉。
案例二
自己diy无人机，偷工减料，用小电调，带大机器，本身就存在工作过热的问题，当时飞手还在夏天下午最热的时候测试，六轴无人机中的一轴直接空中停止工作。虽然飞行高度不到10米，但损失惨重，机架基本全部报废。
案例三
飞手和朋友夏天飞行发生过失控炸机事件，因室外温度过高，直接导致飞控死机，瞬间向下坠落到树上。后来飞手他们尝试叠人桥把树上的无人机拿下来，飞手作为唯一的女生分量轻，站在人桥最上端，不过还是以失败告终，好多汉子们还挂了彩，最终求助园林工人取回了无人机。
案例四
飞机高温下飞行，夏天外面十分炎热，飞手表示飞机吃不消高温没事，关键是人吃不消，他穿着鞋子站在外面脚底下烫脚，不能一直站在一个地方，必须不断走动，能想象那是有多热，拍摄期间他中暑过两次。
注意事项：
1.高温场景拍摄，飞手要做好自身的防护工作，尽可能把自己捂严实，不要被太阳晒伤，多准备点饮用水。
2.高温拍摄要做好设备的降温工作，尤其是电池，电池对温度也很敏感，温度过高容易爆掉，将电池、飞机、镜头等设备放置在车内吹空调，每拍完一个镜头就立即降落，将设备放到车内降温。
3.高温天气下不要强行进行拍摄，很多在沙漠拍摄的素材会出现果冻效果，就是因为沙漠温度过高，把云台的减震球烤的很软。在高温环境中拍摄，电池升温快，注意飞行时间和操作方式，大量暴力的操作会加速电池升温，很容易出问题。
2.低温航拍案例
案例一
在海拔3000多米的峨眉山金顶拍摄，气温极低，飞机起飞后就提醒电池温度低，为确保飞行安全，飞手选择悬停两分钟左右，等到电池温度达到15度以上后，再升空开始拍摄。拍摄过程中风力也比较大，遥控器姿态球晃动很大，为了保证拍摄画面，飞手迅速切换为三脚架模式。此外，如此寒冷的环境对飞手也是种考验，飞手操作没有戴手套，拍摄结束后，手指都冻麻木了。
案例二
拍摄旅游宣传片，采集喀纳斯湖雪景航拍素材，遇到的最大困难就是低温，为此他们做了四重保暖：第一层是悟1电池原装的保暖贴；第二层是在悟1的机舱后面贴上海绵铝箔，“相当于穿了一件防风的外衣”；第三层是用一个相机包，在里面放一个插电的电暖宝：最后他们在淘宝买了一个飞行棉手套，可以把手和遥控器都放在里面。拍摄时的温度低至零下35度，喀纳斯湖面上有水雾，飞机在水雾中飞行一段时间后螺旋桨就会结冰，因此在水雾中飞行时间很短，拍完就马上把飞机飞回来。
案例三
夜间在哈尔滨航拍2017春晚分会场——冰雪大世界，飞手作为四川人虽然对低温已经做好了心理预设，但夜晚低至零下十几度的温度还是让他出乎意料。飞手说，每次飞完都手疼，身体可以严实的包裹住，但是手连个手套都不能戴，只能强忍着飞完，好在没有冻伤。低温下的电池也是一大考验，飞手只能靠体温强行给电池升温。
案例四
飞手年初在零下50度的环境中拍摄，悟起飞的时候还可以，等到降落的时候，起落架被冻住放不下来了，飞手只能用手接住，放在车里暖和一下再开机才能放下来。
案例五
内蒙古呼伦贝尔冬天零下40度，使用大疆悟，飞行之前就担心低温对电池的影响，到达拍摄低后，早上7点进行了一次试飞，TB48电池在零下45度的时候能飞20分钟左右，当时就彻底放心了。
案例六
冬天拍工地大全景，气温2度左右，心存侥幸起飞前电池没有预热，起飞时电量是25.2V ，飞手即将完成悬停拍摄的时候，飞机电池瞬间从22V掉压到18.4V。当时飞机距离飞手700米左右，云台处于失控状态，下面就是高速公路，附近还有一座高压线塔，飞手在分不清楚机头的情况下，没时间多想，油门满杆就往回拉，一直到后来飞机安全降落，才松了一口气，大冬天的身上全是冷汗。
当时飞机出现大幅度机身倾斜，回看画面可以完整看到机头臂，电量显示仅剩17.9V ，按照正常情况下这是注定要炸机的，即便不炸电池也会鼓包的，不过很幸运最终飞机平安落地，且电池没有鼓包。通过这次教训，只要是冬天飞飞机，飞手都会先预热，确保不会出现掉电的情况。
注意事项：
1.低温场景拍摄，飞手自身做好保护工作，比如配带航拍专用手套。
2.低温拍摄一定要做好电池的保温工作，有以下几种方式：把无人机电池放在保温的环境诸如车内、保温桶内、相机包内或者贴身保存；在电池上贴暖宝宝，增加保温效果；此外，要多携带电池，使用电池管理站随时充电。
3.低温环境飞行，提前做好试飞工作，确认可安全飞行后再开始拍摄。起飞后让飞机低空悬停几分钟，使电池温度达到15度以上再开始飞行。飞行过程中，不要剧烈飞行，否则能因为电池电压过低发生危险。
欢迎各位飞手在评论区留下你的高、低温航拍案例！
