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10月20日，山东高速城乡发展集团发布公告，征集“低空天网”产品及技术合作单位，公告内容显示，该计划干线飞行器需求不低于2000架，支线飞行器需求不低于20000架。
大众新闻记者从山东高速城乡发展集团处了解到，此次征集的目的是完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”，提供社会共享及保障运营需求，服务于山东省城乡经济发展。
随后，记者联系到山东高速城乡发展集团办公室相关负责人，该负责人对记者表示，此次征集的不低于22000架次飞行器，主要是为了道路、桥梁运营养护以及区域之间的物流，未来将服务于山东高速城乡发展集团的商用物流网络。
此前9月13日，山东高速城乡发展集团也发布过一条征集公告，将先期拟依托济青高速，建设开通济南至青岛低空快速货运航线项目，现面向社会征集飞行器（eVTOL或其他适合低空飞行的飞行器）运营及快递、物流业等其他相关产业合作单位。
而10月20日的最新公告中则显示，拟依托山东高速集团在山东省内运营管理的7059公里高速公路路网、配套服务区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”，提供社会共享及保障运营需求，服务于山东省城乡经济发展。
从范围上来看，新公告的“低空天网”范围将囊括山东高速集团在全省范围内运营管理的7059公里高速公路路网，连接起山东高速集团所运营的169对高速服务区和500多个高速收费站，辐射范围远超此前济青快速货运航线的318公里。
从飞行器的需求上来看，公告中称：干线飞行器将以沿山东省内高速公路路网为干线，以高速公路管理处、收费站及服务区等既有设施为起降点、站和中转枢纽，联接省域内各城际间的低空航线所需的续航时间较长、载重量较大的无人驾驶飞行器。机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞行器（混动或氢动），预估需求不低于2000架；直线飞行器则为满足城区间、公共场所、社区间低空航线及其他作业所需的载重量较小的无人驾驶飞行器。机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞行器（混动或氢动），预估需求不低于20000架。
据悉，山东高速城乡发展集团有限公司，注册资本50亿元，是山东高速集团投资建设“城乡片区综合开发业务”的专业化集团公司，在2024年以来相继取得“民用无人驾驶航空器运营合格证”与“民用无人机驾驶员训练机构合格证”，成为获得中国民航局（CAAC）双重认证的民用无人驾驶航空器运营和培训单位。在此前，山东高速城乡发展集团就已正式启动无人机桥梁巡检试点业务。此外，在7月3日的山东省低空经济协会成立大会上，该集团当选为山东省低空经济协会副理事长单位。
