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10月9日，常平海关查验货物低空往返运输应用场景首飞活动顺利举行，为后续的低空物流航线开通奠定坚实基础，将进一步丰富低空经济物流应用场景，推动高质量发展。
黄埔海关党委委员、副关长赵晓光，东莞市委常委、副市长邢文聚，市商务局局长张健良，常平镇党委书记吴润玲，常平海关关长陈斌，东坑镇党委副书记、镇长蔡国威，以及市发改局、沙田海关、东江口海关、常平镇有关部门（单位）、企业代表参加活动。
当天18时07分，随着工作人员一声令下，一批出口连接器经过黄埔海关所属常平海关关员查验后，在常平国际快件中心无人机起降点跟随载货无人机腾空而起，30分钟后抵达深圳宝安国际机场，随后被装入国际货运航班转运至越南。同时，一批重240克的进口二极管在深圳宝安国际机场下机后，通过载货无人机运送至常平国际快件中心起降点，经过常平海关关员实施目的地查验后，被进出口企业顺利签收。
“我们企业的货物具有高价值、小批量、多频次、时效要求高等特点，由于货物重量较轻，经常需要和其他企业货物拼柜，导致运抵深圳宝安国际机场时间长达4至5小时。使用低空运输只要30分钟，非常便捷。”企业代表说。
据了解，常平海关监管的常平国际快件中心与广州白云国际机场的直线距离为85公里，与深圳宝安国际机场的直线距离为43.7公里，满足常见无人机航程在100公里以内的要情，具备“低空运输+干线运输”的地理优势。常平海关积极主动作为，大力整合辖区企业需求和资源，落实“关长送政策上门”“一企一策”机制，为企业“量身定制”相应航线。
陈斌在致辞中表示，发展低空经济，尤其是发展具有经济价值的实用性质的海关货物低空往返运输空中航线，能进一步满足东莞电子制造、医疗科技制造等产业集群对干线航空运输的旺盛需求，对于打造物流新通道、外贸降本增效、优化营商环境、降低行政成本具有重要意义。接下来，常平海关将持续深入推进智慧海关建设，在加强监管的同时推动低空经济在海关监管领域深度运用，打通“舱门”到“厂门”的“最后一公里”，为企业提供更高效便捷的物流路径。
延伸阅读，东莞角逐“低空经济”
东莞本次启用夜间往返航行的载货无人机，不仅是海关业务场景的首次尝试，更是东莞角逐“低空经济”的生动缩影。
近年来，随着载货无人机技术突飞猛进和应用场景不断丰富，低空经济迅速发展。2024年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并将作为新兴产业和未来产业，打造成为我国经济发展新的增长引擎。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对“健全现代化基础设施建设体制机制”作出系统部署，其中专门提到“发展通用航空和低空经济”。广东省重磅布局低空经济，在《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024-2026年）》中提出，要充分发挥头部企业和单项冠军企业的行业引领带动作用，激发低空产业发展的创新活力，推动产业链上下游企业协同发展。
今年8月，东莞正式印发《东莞市推动低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》，拉开抢滩低空经济蓝海的帷幕。《实施方案》明确，到2026年，基本形成以低空航空器研发制造为核心、以低空应用场景为牵引的产业体系，低空飞行服务保障能力明显提升，低空经济成为东莞经济高质量发展新的重要增长极。
