免费下载从业必备文件：CCAR-92 空域分类方法 国务院条例
目前，穿越机尚无准确法律定义、归属模糊，管理责任主体划分不清，衔接不上，运行监管难，探测反制难，带来了国家安全和公共安全的隐患。为落实习近平总书记“要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展”的重要指示，9月25日公安大学联合国内穿越机厂家在第四届八达岭低空安全发展大会低空安全防范报告会上共同发布了穿越机远程识别方案，从源头规范穿越机、促进穿越机行业健康发展。
穿越机远程识别方案发布会现场照片
据记者了解，穿越机有以下特点：一是种类多。穿越机往往由不同厂家生产的模块根据所需任意组合，动手能力强的发烧友还可以进行自制使得种类极具多样性。二是速度快。穿越机设计常常以竞速为目的，采用高速电机以及轻量化机架，速度较高，最高时速可达280km/h。三是可靠性不高。穿越机多为购买零件自行组装，受到玩家组装水平的限制以及零件质量参差不齐，可靠性差，极易发生故障。
公安大学根据绝大多数穿越机零部件生产厂家都在国内的实际情况，联系穿越机国内领军企业翼飞科技、泽芯未来科技、云朵网科技、比翼智慧科技、鸿鹏智能科技、光之翼科技等单位，近期将启动编写团体标准制定行业的生产标准和远程识别性能指标，在为穿越机提供智能化、通用化、标准化服务的同时加强源头管控。据悉，该团体标准将参考《民用无人驾驶航空器系统安全要求》（GB 42590-2023）进行编制。团体标准发布后，参与编写的企业生产的穿越机将按照团体标准要求使用WiFi & BT 动态位置广播服务，并将嵌入硬件加密模块，从而实现一机一码可靠溯源。
公安大学低空安全研究中心团队认为穿越机是低空经济发展的组成部分，穿越机竞技文化对低空经济有着促进作用，今年无人机竞速运动也被加入第十五届全国运动会。因而需要做好穿越机安全风险管控，确保顺畅、安全的低空飞行环境，确保穿越机产业在安全管控背景下健康发展，引导形成良好的发展秩序和积极向上的竞技文化。同时，从源头上加以管理是根本之策，公安大学牵头编制团体标准，将会统一相关技术标准和规范，有力促进“穿越机+”行业健康发展。
