免费下载从业必备文件：CCAR-92 空域分类方法 国务院条例
8月11日上午，由市交通集团和南京航空航天大学共同参与举办的2024金砖国家工业创新大赛“低空产业—通用航空”赛道选拔赛正式开幕，54支参赛队伍在南京同台竞技、友好交流。据了解，“低空产业—通用航空”赛道为大赛连续举办4届以来首次增设科目。
今年是低空经济发展元年，南京在低空经济领域集中发力、动作频频。从构建低空飞行智联网络，搭建全市低空飞行服务平台，再到活跃在高校科研创新领域的低空技术研究，南京的低空经济的应用场景不断拓展，越来越多的人开始认识低空、了解低空，并参与探索低空领域发展机会，也让这一新质生产力的典型代表“火力全开”，加速腾飞。
记者了解到，今年以来，在市交通运输局、市发改委、市工信局等部门的指导下，市交通集团积极贯彻落实市委、市政府推进产业强市的战略部署，将低空经济作为抢抓发展机遇、推动高质量发展、实现产业升级的重要布局，加速推进市级低空飞行服务平台建设。同时，深度参与南京市《低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》《南京市低空应用场景指导目录》制定工作，为全市低空飞行活动有序、安全、高效运行夯实了基础。
产学研用深度融合，“科研+低空产业”双向赋能
市交通集团党委书记、董事长奚晖在本次大赛开幕式致辞中表示，市交通集团作为协办单位积极参与大赛，旨在为金砖国家搭建集中展示、友好竞争、互学互鉴的合作交流平台；有利于进一步营造南京市在低空经济发展方面的创新氛围，促成更多低空新技术应用与新场景展示，引导并培育南京低空经济产业高质量发展。
南京市《低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》出台后，为全市实现大规模、低成本、安全可控的低空飞行管理和服务保障能力绘就蓝图。截至目前，我市已获批22个空域、面积约945平方公里，已批复航线102条、总里程达1236公里。市交通运输局局长宗仁表示，此次在南京举办比赛，有利于扩大南京在低空经济发展领域的影响力，同时，有助于挖掘低空创新方案，推动拓展“低空+”服务内容及商业模式创新，助力南京打造全国低空经济产业高地。
8月12日上午，经过专家初评、选拔赛路演答辩、专家合议和选拔赛专家委员会审议，最终评选出 20 个项目分获选拔赛金银铜奖，并直接晋级决赛圈，34 个项目获专项奖。
全市低空飞行服务平台，预计9月底上线试运行
为服务全市低空经济发展与低空运行需要，市交通集团组建了南京低空飞行服务管理有限公司，负责全市低空飞行服务系统平台建设和运行。据了解，南京低空飞行服务管理有限公司即将建设的系统平台将以“双平台”为运转载体，即1个低空飞行服务平台、1个低空数据底座。
其中，飞行服务平台包括低空无人机服务管理、有人机无人机协同服务管理、应急协调等模块，涵盖飞行计划申报、航线规划、空域动态管理等功能；数据平台则能够实现汇聚和整合各类低空数据资源，加强全域数据治理、促进数据高效融合、实现数据智能分析，为低空飞行活动提供支撑。
市交通集团相关负责人介绍，通过“双平台”驱动，市级飞行服务系统平台将与省级飞行服务中心同步进行数据交互、高效联动，保障低空飞行活动有序开展，实现空中“有路网”，低空飞行“有保障”。预计9月底平台核心功能开发完毕并与省平台同步上线联调联试，今年底完成平台全部功能开发并正式运行。
此外，市交通集团还按照市发改委要求，积极谋划南京空地数智产业发展集团组建工作，统筹低空经济和智能网联汽车一体化布局。与此同时，集团积极谋划设立了约20亿元的产业基金，加大对低空经济企业的融资支持力度。未来，将通过推动产业集团发展，助力南京打造全国低空经济产业高地。
飞起来了！空中交通场景不断“上新”
8月，在高淳区东坝青枫村陈福明农业专业合作社的空地上，一架搭载多光谱相机、红外相机等设备的无人机缓缓起飞，对周边数千亩农田开始巡检。这是南京“低空+保险+农业”应用场景的首次飞行，也标志着今后高标准农田安全生产有了“低空经济”的护航。
依托南京市交通集团研发的巡检作业平台，将“低空+”应用场景引入到了农田保障中，实现机巡替代人巡，无人机可全自动按预设航线进行巡检作业，也可悬停、指点飞行，满足全天候、多类型场景需求。扣除无人机起飞和返航时间，一次可不间断工作35分钟，覆盖约3000亩高标准农田，有效解决了人工巡检成本高、巡查频次有限、巡视空间受限、数据存储分析不及时等弊端。此外，该巡检平台初步具备农业灾害评估、病虫害排查、作物长势监控、农田面积测绘、重点设施巡查等多项能力，并将信息快速反馈给保险公司和种植大户，及时“对症下药”。
南京作为低空经济领域的先行者之一，有着丰富的应用场景需求。记者了解到，市交通集团目前正在开展三大类应用场景试点。除生产作业场景的实测探索外，该集团还在公共服务和低空运输场景中进行低空飞行试点应用。在上坝夹江大桥养护作业事故应急演练中首次引入无人机开展应急处置；利用无人机对高速公路、光伏设施等进行巡检，进一步提升公路资产智能化管理能力。在南京绕城高速公路科学园站，无人机载着一箱通行卡完成无降落投递，实现全国首次通行卡调配低空运输试飞，全程耗时缩短为原先的30%左右。
据悉，市交通集团聚焦“1+212”发展战略，将低空经济作为抢抓发展机遇、推动高质量发展、实现产业升级的重要布局，在上述生产作业、公共服务、低空运输等领域梳理出涵盖功能、产业及保障等多个应用场景，为南京市低空经济应用场景的拓展提供有力支撑。
市交通集团相关负责人表示，接下来，将在稳步推进市级平台建设运行的基础上，积极探索低空经济产业发展路径。
着眼南京都市圈及全国市场，实现平台建设及运营“走出去”；统筹全市政务飞行需求，通过“一机多用、任务融合”实现降本增效；通过平台运行及场景牵引，研究相关产业落地，着力构建“战略协同、资源共享、能力互补、创新联动”的新质生产力发展生态。
