免费下载从业必备文件：CCAR-92 空域分类方法 国务院条例
8月1日9时19分，湖北省荆门市的漳河之畔。
伴随着起飞指令，由中国航空工业集团自主研制的“祥云”AS700载人飞艇从漳河机场轻盈腾空，途经漳河湖心岛、极客公园、荆门园博园等当地知名旅游景点，经过1小时58分钟的飞行，于11时17分顺利返航，圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。
演示飞行主要模拟低空旅游应用场景，线路规划途经多个旅游景点和名胜风景。飞艇以60千米/时的速度、500米的飞行高度在巡航状态飞行。艇舱两侧超大的观景侧窗，方便游客以“天空视角”俯瞰舱外美景；适中的飞行速度、低空旅游的最佳感受高度，让游客拥有超强的平稳感和安全感，充分体验“云端漫步”的悠闲与惬意。
此前，AS700载人飞艇还完成首次转场飞行试验、淋雨试验和户外长时间连续系留试验。
低空旅游应用场景的演示飞行，除了验证AS700载人飞艇的飞行体验感之外，更是航空工业特飞所与当地政府积极进行企地深度融合，抢抓低空经济发展机遇，开展观光旅游、空中体验等低空应用场景的试点示范，以全力打造全国首条飞艇低空旅游示范线。
AS700载人飞艇除了可开展低空旅游外，还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。
不久的将来，外出旅游、探亲访友，甚至来一场云端的空中婚礼······这些场景，都将随着低空经济的发展，从梦想照进现实。
据悉，AS700载人飞艇是特飞所经过广泛市场调研及分析，基于已有飞艇的设计经验和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇。该艇是特飞所采取“一艇多型、系列发展”的设计思想，研发的具有完全自主知识产权的新型软式、准平衡飞艇，具有绿色低碳、安全经济、舒适靓丽等特点，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、反恐维稳、城市安保、航空物探等领域。
AS700载人飞艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。
该艇在国内尚无同类竞争产品。与国际上同类飞艇相比，单座价格较低，客户服务便捷、稳定，竞争优势明显。目前，特飞所已与先锋客户签订了首架艇交付合同，并与多家客户签订了意向采购合同。
AS700载人飞艇的研制推进了飞艇主要材料、系统/设备国产化替代，构建起载人飞艇国产供应链体系；坚持自主创新，突破了轻质低成本囊体结构设计、飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术，建成国内首个载人飞艇驾驶员训练器；坚持消化吸收，协助民航局编制并发布《正常类和通勤类飞艇适航规定》（CCAR-32N）和《运输类飞艇适航规定》（CCAR-32T）征求意见稿。
该飞艇于2023年12月成功取得由中国民航局颁发的型号合格证。AS700载人飞艇的研制，极大提升了我国载人飞艇研制能力和技术水平，建立了载人飞艇产品研发体系和适航符合性技术体系，促进了我国航空产业结构的转型升级和装备制造业布局完善，有效带动了上下游产业的发展，对我国浮空飞行器事业起到了有力推动。
