免费下载从业必备文件：CCAR-92 空域分类方法 国务院条例
记者昨天从交通部门了解到，南京市近日出台《低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出，至2026年，我市将建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的低空信息化基础设施，划设1500平方公里以上空域，开通120条以上低空航线，有效支撑低空飞行活动顺畅开展和低空经济产业的发展。
据悉，该行动计划以适应低空空域用户多元化、低空飞行活动多样化发展需求为导向，以建立安全高效的低空管理机制、形成初具规模的基础设施、打造示范效果明显的低空应用场景、培育高效有力的服务保障能力等作为未来三年的四大发展目标。
为建立安全高效的低空管理机制，我市将通过建立省、市、区融合高效的军地民低空空域协同管理机制，搭建市级低空飞行服务平台，提升低空飞行服务监管能力；在低空领域的基础设施方面，未来三年全市将建成240个以上的低空航空器起降场（点）及配套的低空信息化基础设施，并在现有2个通用机场基础上再规划建设1—2个通用机场，划设1500平方公里以上空域、开通120条以上低空航线。发展低空经济离不开具体应用场景的支持。未来三年，我市将重点培育公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类场景，打造具备示范效应的应用场景30个以上，同时探索打造都市圈试点示范场景；培育高效有力的服务保障能力方面，培育适航审定技术服务能力，建成不少于3个试飞测试场和无人机操控员培训点，发展检验检测服务机构，研究制定一批低空飞行管理制度规则、标准规范。
为加速行动计划各项重点任务落地实施，市交通运输局与空中交通管理机构协调沟通，在原有4个片区617平方公里空域基础上，将空域扩大到20个片区（总面积944.35平方公里），批复航线增加至102条（总里程1236公里）；同时编制了涵盖公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类别的25分项80子项低空应用场景指导目录。下一步，市交通运输局将加速推进市级低空飞行服务保障机构及低空飞行服务平台建设，制定相关管理制度规则，为航线及空域申报提供支撑，保障全市低空飞行活动安全有序。
