6月19日，在宝安区无人机系统应用测试基地，一架无人机腾空而起。分布在停机坪周围的10多个麦克风，即时收集无人机产生的噪声数据，并传输到后台电脑系统。
这是宝安区面向无人机以及eVTOL开展噪声测试与评定工作的一幕。当前，宝安围绕“城市无人机物流配送项目”试点、低空经济运行试验区等发展定位，系统推进低空经济产业发展各项工作。此次面向无人机以及eVTOL开展噪声测试与评定工作，在全国尚属首次。
作为深圳经济大区宝安全面发力低空经济赛道从起降点规划建设低空融合飞行规则与标准等领域前瞻布局，全力护航低空经济产业高质量发展，推动低空经济从“起飞”到“高飞”
先行先试“小”数据，却有“大”用途
6月19日-20日，深圳市交通运输局宝安管理局组织中国民航科学技术研究院（以下简称“航科院”）、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”），面向来自大疆、美团、亿航等国内头部企业，开展无人机及eVTOL噪声测试与评定工作。
此次测试对于深圳市、宝安区推动低空经济产业高质量发展具有重要意义
“测试低空航空器的噪声是基于环保角度考虑，更是为了满足航空器的适航要求。”航科院航空器适航研究所副所长金奕山在现场接受采访时介绍，测试无人机起降、悬停、平飞等产生的噪声数据，经由装置收集后传输到后台，经过专业分析后将选取相对比较合适的一个噪声的度量。
“本次测试面向小型、中型和大型无人机开展噪声评定，并分析了构型、重量等因素对噪声级的影响，为无人机噪声标准的制定提供依据。”金奕山表示，当前，对于大飞机等有人机的噪声标准，我国已经有了明确的规定，但在无人机噪声方面相关标准是缺失的。所以别小看这些数据，今后大有用处，不仅能为企业降噪研发与适航验证提供理论依据，还是制定相关行业标准的重要依托，能够有效助力完善低空经济发展标准法规体系，助推行业高质量发展。
“无人机企业要获得适航审批，需要进行大量测试，其中无人机噪声运行情况是一个重要参数，这就需要合适的场地和条件。”说起宝安区无人机系统应用测试基地，亿航智能集团大区负责人李享连连点赞，“这次测试，企业能免费进行无人机噪声评估与评定，相关数据为无人机研发制造的噪声设计提供了依据，给企业节约了研发成本，也有利于推动低空经济企业通过适航验证。”
深圳市航空业协会常务副会长兼秘书长谭超尘也点赞了宝安此次的新举措。
“目前，深圳低空经济一个重头工作就是飞行器的适航审定，尤其针对25公斤级以上的飞行器。适航审定有一项前置性工作，就是要对飞行器进行一系列测试。宝安不仅搭设了无人机的测试基地，还在噪声测试与评定工作上走在全国前列。”
护航“高飞”搭建低空飞行网络
无人机系统应用测试基地
宝安区无人机系统应用测试基地位于燕罗街道燕川社区，一期建设有2个直径20米旋翼类无人机起降场、1个直径30米旋翼类无人机起降场及一座综合服务中心和室外充电站。自5月6日启用以来，已接纳多家无人机企业进行试飞测试。
电动垂直起降航空器（eVTOL）
电动垂直起降航空器（eVTOL）是万亿级低空经济产业一个新的风向标。宝安区低空经济发展区位、产业配套、应用场景优势显著，全区已建成33个eVTOL起降点。
“目前，深圳市交通运输局宝安管理局正在开展全区eVTOL起降点布局规划。本次邀请航科院、深城交等行业头部科研机构，在宝安开展无人机噪声测试与评定工作，有助于更好推动全区起降设施选址与航路航线划设，能有效评估低空航空器飞行对于周边居民生活区和办公区的噪声影响，以适应未来宝安大规模增长的低空飞行需求。”据深圳市交通运输局宝安管理局相关工作人员介绍，未来，宝安将着重搭建载人飞行、载货飞行、公共服务3张低空飞行网络，服务片区多元低空飞行需求。
