作为低空经济的重要细分赛道，无人机产业在技术突破和应用需求的双轮驱动下，正在逐渐展现其巨大潜力。平阴县抢抓国家战略机遇，积极推进低空无人机物流示范项目建设，助力无人机产业“飞”出新的经济增长极。
5月11日，一架无人机从顺丰速运网点出发，经过2分钟来到济南低空物流运营示范中心，成功将一盒玫瑰鲜花饼送至工作人员手中。“全程线路1.5公里，整个飞行过程非常顺利！”山东鸿信交通建设集团有限公司办公室主任生静静回忆道。
此次无人机在物流运送方面的测试验证，是平阴县低空无人机物流示范项目成功验收的关键一环，加速平阴成长为无人机产业发展新高地。该项目以平阴县物流产业发展现状为基础，结合5G/4G、ADS-B等新型基础设施建设，打造低空无人机物流示范区域，规划无人机物流起降点场和物流航线，开发低空无人机物流示范应用平台，并联合顺丰等本地物流企业开展实际场景综合应用，为逐步构建现代低空无人机物流服务体系提供了重要基础和先行示范。
谈及与无人机产业这片广阔新蓝海的契合之处，生静静介绍，平阴县位于济南、泰安、聊城三市结合部，处于省会城市群经济圈紧密圈层，济广、青兰高速和220、105、341国道贯穿全境，是省会济南向西辐射的桥头堡，发展无人机产业具有天然的区位优势。在多年的发展中，平阴县在空间上形成了“一横、两纵、一园、三心、多点、一镇”的物流发展空间体系布局结构，综合物流产业园、玫瑰产业特色物流小镇建设也为打造快递末端配送、仓储管理、中支线运输的完整物流链条提供了重要基础。同时，县内两座通用机场——农航站机场与孝直机场长期稳定运行，具有天然的空域条件，低空运作经验丰富，可以此构建平阴县低空无人机物流体系，推动无人机物流商业化运营。
“在这个拥堵已成常态、催单都嫌‘费手’的时代，平阴县在2019年就看到了无人机无障碍、直线“飞速”送达的巨大优势和广阔前景。再加上良好的区位优势以及交通物流基础，我们更加有了领先入局、深入布局的底气，于2022年正式启动项目招标工作。”山东鸿信交通建设集团有限公司董事长罗军说道。
截至目前，平阴县已选取约5平方公里无人机物流试点区域，初步建成了示范中心、交通物流公司和妇幼保健医院等3个物流起降场点，规划建设了示范中心至顺丰速运、妇幼保健院、交通物流等7条航线。重点研发打造了全国首个低空无人机物流公共服务示范平台，初步实现地理信息管理、飞行计划服务、实时信息互联、运行状态监视、协同管制服务等核心功能，能够为物流无人机规划生成飞行计划，保障大规模、高密度无人机安全、高效、平稳运行，为实现智能化的低空航路网络公共运输、集约式的地面末端定点集中收发和融合型的城乡货物双向互动配送奠定基础。
“对大多数人来说，无人机产业仍然是一个抽象的概念，很多人往往将它与航拍广告等影视活动简单挂钩。但事实上，它与我们的生活息息相关。”在罗军的介绍中，寥寥数语就为记者构建了一个“科技范儿”十足的世界——外卖小哥变身外卖“飞手”，无人机搭载食材前往露营地，以最快的速度送往客户手中；无人机穿行在楼宇之中，360°全视角查看道路人流、车流等情况，提高警务巡视质量；旅游旺季里，无人机“漫步”空中充当专属导览员，带给游客别样、新鲜的观光体验；无人机助力城市治理的高度和广度持续拓展，实现空间层次上的跨越和升级；出门“打飞的”也不再只出现在电影中，“空中的士”的版图即将上新……从物流运输到文化旅游，从应急救援到智慧城市建设，其应用之广泛，让人可以预见，在不久的将来，那片曾经宁静的天空，将会成为繁忙的“空中市场”。
面对无人机产业这片新蓝海，有机遇也有挑战。罗军坦言：“当前，我们的团队也面临着‘如何依托示范项目的应用和推广，将低空无人机产业落户到平阴乃至济南’的难题，这就要求我们在加大推广力度的同时，解锁更多其在日常生活中的应用场景。此外，要想充分发挥无人机在低空经济中的潜力，还需要解决一些客观问题，比如低空空域还需有序开放，无人机的续航能力、稳定性、安全性还需进一步加强，以及相关监管体系和法律法规的完善等问题。”
于平阴而言，低空无人机物流示范项目的建成只是探索低空经济的一个开端。平阴县将紧紧抓住产业发展的风口，持续深化同合作单位南京航空航天大学、山东交通学院等校企合作，着力突破一系列核心技术以及成果转化应用难题。同时积极打造无人机配套产业园，围绕上下游产业“延链补链强链”，科学有序促进无人机全产业链优化提升，着力推动无人机产业体系化、规模化、特色化发展，推动低空经济从蓄势“起飞”到加速“腾飞”。
