北航投资总经理王剑飞：布局低空经济 投资科学企业家

北京航空航天大学是新中国第一所航空航天高等学府，在低空经济建设方面拥有顶尖学科、国家级科研平台和完善的人才培养体系。北航投资作为由北京航空航天大学和部分北航系企业家联合发起成立的高科技投资公司，在低空经济领域进行了广泛的布局，投资了一大批科学企业家。

（以下为经编辑整理的主题演讲内容）

发展新质生产力，把握低空产业早期发展机遇 

2024年被业界广泛认为是低空经济产业发展元年，低空开放将加速城市空中交通，引领经济活动大变革。开放低空空域，简而言之，就是在空中铺设“新道路”，将地面上的传统交通网络向上扩展到1000米低空空间，开辟出前所未有的三维空间资源，进而构建出一种立体、多维的新型交通物流体系。

基于我国全球领先的工业无人机和新能源汽车的扎实产业根基，我们在未来将看到一个真正意义上的“繁忙的天空”。在同一片空域的不同高度层中，不同构型、大小、载重、用途的有人机和无人机井然有序地进行着生产作业、短途运输，呈现出国民的经济活动在低空空间中加速经济生产作业方式的变革。这在以前的空域管控下是难以想象的。而在未来，这一战略资源充分释放后，大众会拥有真正到手即飞、无需复杂报批的空域航路。所以，这条路也越来越成为中国新的经济增长引擎之路、新质生产力之路。

从预计的市场规模来看，我国低空经济的市场潜力巨大。全球主要国家拥有11000座通航机场，而中国目前只有451座，占比不到5%，从这个维度上说，中国的低空空域具有非常大的产业规模和空间。而在无人机产业，由于中国拥有大疆为代表的无人机厂商的全球影响力和产业链体系的带动和促进，国内的无人机公司在2015年前后集中爆发，中国无人机数量已经超过全球50%，而中国厂商在全球市场的无人机市场份额保持在70%以上。据测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元，到2035年中国低空经济的产业规模将达6万亿元，是一个极具想象空间的蓝海市场。

从低空产业政策来看，低空经济已被国家列为战略新兴产业意义重大。让我们回顾一下，新能源汽车在2010年新能源汽车行业首次列入战兴产业，12年之后的2023年，中国新能源汽车生产突破2000万辆。而低空经济产业作为新的战兴方向，产业布局和发展从今年起正在明显加速，相关产业配套支持政策集中出台。

就在刚过去不久的两会期间，就有超过26省份将低空产业写入政府工作报告。所以我们有理由认为，当下的低空经济产业及其相关供应链，与十年前新能源汽车产业的发展一脉相承。可以说，深圳市大力布局低空经济，瞄准的不仅是当下的经济发展，更是未来飞行器时代下的电动化、智能化、无人驾驶等一系列重大的发展趋势和方向。

目前，我国低空产业机遇与挑战并存。挑战在于低空经济实现周期长，资金需求大，适航取证较为困难，商业场景仍需进一步突破创新。而机遇在于政策扶持力度大，产业人才供给丰富，市场容量广阔，而且我国新能源汽车产业链完整发达，尤其在三电系统（电池/电机/电控）高度交叉，技术和产业链可复用至低空电动飞行器产品上。综合来说，低空经济发展正当时。我们要把握低空产业早期发展机遇，促进低空经济产业从无到有、由浅入深、循序渐进地发展，最终实现电动化、智能化、自动驾驶的空中交通系统。

北航航空领域创新创业成果涌现 

作为新中国第一所航空航天高等学府，北京航空航天大学培养了建国以来航空发动机领域80%以上的院士、新中国第一代红色航空工程师，造就了一大批航空领域型号总师、总指挥，比如歼15总指挥罗阳、C919总师吴光辉、运20总师唐长红等。在当今硬科技时代，北航系企业家和创业者也不断涌现，“航空创业军团”迎来大爆发，比如卓翼智能、天峋创新、驼航直升机、深圳智航、全球鹰无人机、边界智控、蜂巢航宇等企业的创始人或联合创始人均来自北航，北航系创业者无疑是推动低空经济产业发展的中坚力量。

作为平台型投资机构，北航投资立足于北航，也服务于北航。北航投资的宗旨是围绕北航打造完整的科创生态，不断汇聚新一代的创业者，建设北航系最活跃的创业者社群，并从中挖掘最优秀的科学创业者，最终投资并陪伴其成长。未来北航投资将会持续布局低空经济领域的潜力企业，期望投出更多低空产业的领军团队。

深圳具有培养低空经济产业的沃土，我们相信未来低空经济产业链中将有大量隐形巨头企业在深圳诞生，包括低空飞行器制造、低空商业飞行、低空保障和综合服务等上下游产业链。例如，在evtol领域，国内主机厂都基本处在早期研发、试飞和适航审定的阶段，在主机厂商、核心机载系统厂商，比如航电飞控系统、动力系统、自动飞行驾驶系统、航空测试系统等，都存在非常优秀的航空创业团队和技术产品。

北航投资布局低空经济领域领军企业 

低空要想取得大的长足发展，飞机是载体，技术创新是产业根基。同时我们认为，真正懂航空产业的人才在中国才是极其稀缺的资源，因为我国在航空制造方面的专业人才非常少。北航投资将会聚焦在北航航空领域的专家智力资源和杰出校友的创业力量，加强与北航优秀创业者的交流合作，整合科技投资和科创服务全链条资源要素，坚持产业深耕，寻找、陪伴低空科学企业家，助力做强中国的低空产业链。

以北航投资已投低空企业代表中国系留无人机第一名“卓翼智能”为例，其创始人任雪峰为北航校友，于2015年成立卓翼智能，致力于提供智能无人系统解决方案，聚焦在系留无人机领域。7年之后，卓翼智能已成为国内系留无人机领域的领头羊。近日卓翼智能推出的国内首创的系留无人机高层建筑灭火解决方案已通过工信部和消防认证，其核心产品和解决方案已被广泛应用于军工、应急救援、消防、教育等多个领域。此外，北航投资种子轮投资企业“灵翼飞航”，作为一家核心供应链企业，是国内首个（唯一）将成熟的航空动力测试技术解决方案商业化转化的技术团队，目前中国近80%的厂商利用其设备做发动机测试，已成为中国最大的无人机发动机测试平台。

聚焦当下，低空时代是北航人创业的最好时代，一代代北航学子涌向低空产业赛道，谱写新时代“空天报国”的新篇章。我们认为，类似这类未被大众熟知的初创企业还有很多，需要投资机构用心寻找、发掘和陪伴，北航投资未来也希望能够陪伴更多优秀的低空产业企业发展壮大。

北航投资将在低空赛道中用心做好投资+科创服务，做北航科学企业家最早期和最重要的陪伴者，围绕北航打造科技创业生态，挖掘和培养航空领域的科学企业家，投资、孵化、培育更多低空产业的“雏鹰”初创团队。未来，北航投资希望通过科创基金、科创生态和浙商资本的加持和力量，共同助力下一代低空创业者实现航空梦想。