近期，宁夏某植保公司的一名飞手和往常一样在地里进行无人机飞防作业，却没想到因一时的疏忽大意，致使植保无人机撞上高压线，导致当地35kV高压线路跳闸故障，停电4个小时，不但造成了一定的经济损失，也给当地居民生活带来了不便。
事发当天，飞手正在使用地面规划软件测田，期间他发现因田边树木等障碍物的存在，飞机开启自主避障模式，树木周边部分田块未能规划进喷洒区域。飞手担心客户不满意，就关掉自主避障再次进行测田，过程中他仅对观察到的远处高压线进行了规避，却没有注意到近处300米左右同一水平线的高压线存在，在无人机返航途中发生了炸机。
无人机在从线路正下方通过时，飞机出现掉高情况（怀疑是电磁干扰引起），飞手发现此情况后，立即推杆给油想拉高飞机来避免炸机，结果飞机迅速上升撞到了上方的两根导线，导致线路相间短路放出电弧，机身瞬间起火，桨叶全部烧化，机子几近报废。
炸机发生后，飞手看见烧毁的无人机内心急切，观察了一下高压线外观没有损坏，和领导报备了相关情况后，便急忙带着机子回去维修。第二天再去作业时，等着飞手的不只是作业的田块，还有当地电力公司的相关人员，这时他才得知，炸机后发生了比较重大的事故，因为飞机撞上高压线，导致了电力线路跳闸。
据记者了解，这是宁夏地区首次发生植保无人机操作不当导致电力事故，当地电力公司对此非常重视，第一时间组织人员进行调查，关于本次事故的技术原因分析，和飞手的口述相差无二，事故的主要原因为飞手操作不当。飞手得知炸机导致电力故障后，也认识到了自己的错误，经由双方沟通，某飞手赔付了电力公司万元维修费用。
事后该飞手说：“身为一名具有3年植保经验的飞手，犯这种错误实在是不应该，这是我第一次撞到高压线。在这里希望各位植保飞手吸取我的经验教训，作业前一定要认真观察好作业环境，作业时不能麻痹大意，附近如果有高压电力线路一定要重新规划航线，一定要与导线保证10米的安全距离，切勿在导线之间穿越飞行，高压线导致的炸机事故是非常严重的，飞机基本上无法进行维修。”
事故维修现场
植保无人机撞上高压线并非个例
无人机世界此前曾采访了大量的植保飞手，其中不乏有个别炸机案例为植保机撞上高压线的。新疆某飞手，某次进行高灵敏度仿地飞行时，地头作物低，地块里作物高，地块进去后20米就是高压线，飞机进入地块后一下拔高6米，直接挂在了高压线上，飞机瞬间烧成火球，他说他现在遇到高压线就恐惧，还好当时没有造成电力事故，现在每次作业都仔细划分地块规避高压线。
另外小王（化名）某次夜间作业，由于夜晚可视度低，他算错了房子与电线之间的距离，飞机在越过房子后撞在了电线上面，飞机的浆翼把电线撞断，导致了整个管理区停电一整晚，飞机也掉到了水池中。当时他还想直接用手去捞飞机，被领导制止了，领导说因为电线也掉到了池子中，很容易导电伤人，后来电业局拉闸后他才把飞机捞出来。
高压线在众多常见的飞防作业障碍物中，算是“高危”障碍物，宁夏发生电力事故的电力公司，在调查结果中特别强调植保无人机对输电线路的威胁。威胁主要是：一可能造成绝缘子污闪，植保机喷洒的农药会降线路的绝缘性能，导致污闪故障，该隐患对10千伏设备影响较严重。二是，易造成输配电线路故障，因电磁辐射，普通无人机可能因接近高压输电线发生信号干扰，失控误碰输电线路造成跳闸；因操作失误造成单相接地、相间短路等故障。三可能造成线路巡视人员中毒。
因此飞手们在进行作业前一定要提前观察好周边环境，做好测地工作，规避高压线，避免炸机事故以及衍生的电力等事故发生。
安全飞行第一位，规避植保机伤人事件
植保无人机飞手在作业时一定要谨记安全第一，在人的生命面前机毁电停也只能算是“小事”。6月29日，刚刚在宝应县柳堡镇发生了一起植保无人机伤人事故，一架无人机撞上了一位老奶奶，致老人颅骨粉碎性骨折、颅内出血，伤势严重。
据报道，植保飞手李某的作业的地块为两块地，中间隔了一条不到1米宽的机耕路。为省事，李某将两块地设置成一块作业区域，将无人机经过机耕路时设置成“不喷洒农药”。本来，李某在操作无人机完成西边一块地作业后，无人机要飞到东边的一块地继续工作，而正是在飞经中间的机耕路时，发生了事故：老太太在机耕路旁的黄瓜架边盖塑料薄膜，李某在操作无人机过程中自认为农田里不会有人来，因而疏于观察，没有及时发现在机耕路旁干活的老人。正因为没有看见，无人机按照既定路线飞行，一头撞上了田边的老太太，老人被撞倒在地上，血流了一地。无人机自重不小，加之有速度，撞上老人，结果可想而知。
同时，李某还属于“无证驾驶”，根据相关规定，凡是起飞重量高于250克（含250克）的无人机，使用者或者单位组织要实名登记，且要经过培训，培训合格才能取得操作证。李某没有操作证，他便借用朋友的操作证，将信息输入手机APP操作无人机。
2018年也发生过一起严重的植保无人机伤人事件，骑电瓶车的大姐撞上路上悬停的植保无人机，导致重伤，最终涉事飞手被当地人民检察院以涉嫌过失致人重伤罪逮捕。和李某不同，陈某具备中国民航局颁发的无人机驾驶员执照，飞手”陈某说，当时他像往常一样控制无人机下降到距离他五六米的一条道路上，准备加装农药。“出事的时候无人机正悬停在距离道路1米左右的位置。”陈某说，无人机降落前一般都需要先悬停，观察好再降落。可这一次，他还没来得及观察仔细，刘大姐便骑电瓶车直接撞上了无人机的旋翼，掉进路边的沟渠。
在我们对50名飞手进行的植保机使用深度调研中，超半数飞手表示，日常炸机均是由于人为操作失误导致的。一次失误炸机可能只是机器损坏，但长此以往不加注意，很有可能导致更大事故的发生，等到伤人事件发生在自己身上，早已为时已晚，因此植保飞手们一定要时刻谨记，无人机的合法飞行及安全飞行是根本，使用植保无人机必须实名登记，经过专业培训和考核，执证上岗。
飞防作业安全注意事项总结
操作植保无人机的飞手，在作业中需要如何做才能降低炸机风险，规避事故发生呢？
首先根据民航局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》，对于操作植保无人机的人员：应当持有按《规定》办法的具备V分类登记的驾驶员执照，或经农业农村部等部门规定的由符合资质要求的植保无人机生产企业自主负责的植保无人机操作人员培训考核，也就是说使用植保无人机的人员必须实名登记，经过专业培训和考核，执证上岗。
其次，作业前一定要仔细观察周边环境，了解作业地周围的设施及空中管制要求，所规划作业区块及周边应避免有影响安全飞行的林木、高压线塔、电线、电杆等障碍物。检查好植保无人机各项性能完好，根据作业区地理情况，合理设置农业植保无人机的飞行高度、速度、喷幅宽度、喷雾流量等参数。
其三，作业过程中，严格按照作业方案执行，飞行距离控制在视距范围内；起降飞行应远离障碍物5m以上，平行飞行应远离障碍物10m以上并作相应减速飞行；根据作业情况，观察飞行远端的位置和状态以及农业植保无人机喷洒的宽度、飞行高度、速度、距离、断点等，作出相应处理。
其四，作业过程中一定要注意远离人群，很多外行人会对无人机打药非常好奇，会想近距离观看飞机操作，飞手应当在作业前给这些人普及无人机的危险性；植保无人机操控人员不能酒后及身体不适状态下操控，对农药有过敏情况者不能操控。
最后，要制定突发情况的处理预案，确定农业植保无人机如发生故障的紧急迫降点（必须远离人群）。
除了植保飞手自身要在作业过程中多加注意外，各地有关部门要加强植保无人机管理规范的制定，促进植保无人机官方管理协会的建立，对从事无人机植保工作人员进行规范性管理。宁夏电力公司在调查过程中就发现，当地缺乏无人机相应管理规范和官方无人机协会，还缺少对于植保无人机安全操作的宣传。
结语
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