美国联邦航空局 (FAA) 3月8日发布 Joby 公司的 JAS4-1e型号VTOL的特殊级适航标准，将于4月8日生效。
JAS4–1飞行器是 Joby 推出的全电动载人航空器，可载1名飞行员、4名乘客，飞机使用六台倾斜电动发动机，配备连接到传统机翼和 V 型尾翼的 5 叶片螺旋桨，它兼具旋翼机和传统飞机的特点。
2018年11月2日，Joby为JAS4-1型动力升降机申请了型号合格证，根据14 CFR 21.17(c)规定，Joby 的型式认证申请有效期为三年。第 21.17(d) 条规定，如果在三年期限内未颁发型式证书，申请人可以申请延期并更新型式认证依据中指定的适用法规。由于该项目在上述申请日期后三年内未获得认证，FAA批准了申请人延长型号认证申请的请求，将有效日期延长至2022年6月14日。之后，FAA将JAS4-1 型动力升降机拟议适航标准意见征询期延长至 2022 年 12 月 22 日。
由于 FAA 尚未在14 CFR中制定动力升空飞机的适航标准，因此 FAA 型号将动力升空飞机认证为特殊类飞机。
FAA 表示收到了 46 名评论者的回复……一些评论者建议 FAA 采用 EASA 对垂直起降飞机 (SC-VTOL) 动力升力要求的特殊条件。美国联邦航空局不同意，而是采用了“必要”和“增加”的性能批准。尽管 FAA 的“基本”和“增强”性能批准与 EASA 的“基本类别”和“增强类别”批准类似，但差异仍然存在。FAA 正在为 JAS4-1 型飞机制定这些适航标准，为飞机设计批准提供认证基础，而运行批准则在飞机认证流程之外完成。
