在过去的一年，国内evtol各大厂商进行机型的试飞，申请适航认证等，有条不紊进行产品研发和商业运营推进。国内有哪些厂商已经或正在研发evtol？翼威视界(网址：aamev.com)统计如下(排名不分先后)：
“陆地航母”陆天一体式飞行汽车 2023 年 10 月份正式发布后，12月1日，广州企业签下了一张飞行汽车的“大订单”，嘉兴南湖交科院向小鹏汇天预订100台“陆地航母”飞行汽车，用于交通综合管理以及飞行营地体验、场站接驳运输。
小鹏汇天在 2024年 CES 上宣布分体式飞行汽车“陆地航母"将于 2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。
超跑造型 飞行系统可收纳至车内 陆行/飞行双模式座舱
2024年1月小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2024）
旅航者 X2 是小鹏汇天自主研发制造的一款双人版智能电动飞行汽车。
2023年1月，小鹏汇天旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL产品。
2023年8月小鹏汇天「旅航者 X2」在湖南长沙完成飞越湘江演示。该飞行汽车从河西的湘江基金小镇起飞，降落在河东的三馆一厅洲头广场，两地相隔 1.5 公里，全程用时 4 分钟。
2024年3月8日，在广州空港经济区管理委员会的主导下，小鹏汇天、合利智能等多家企业协同，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD“天德广场-广州塔”区域的低空飞行。
据官方介绍，旅航者 X2 已进行了近 4000 架次的试验试飞，又开展了城市 CBD、海域、沙漠、景区等多种应用场景的飞行测试。
EH216-S载人无人驾驶航空器是亿航智能自主研发的产品，可应用在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景。
2023 年 10 月，中国民航局向亿航智能发放 EH216-S 型无人驾驶航空器系统型号合格证 (TC)，也是全球首张无人驾驶的载人电动垂直起降航空器(eVTOL) 型号合格认证。12 月，首批完成适航认证的 EH216-S 无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示。
2024年2月1日，亿航智能宣布EH216-S无人驾驶载人航空器系统在中国官方指导价为239万元人民币/架，并将于2024年4月1日起正式生效执行。
2024年2月7日，EH216-S无人驾驶载人航空器系统中国以外全球市场的官方指导价为单架41万美元，自2024年4月1日起生效。
目前沃飞 AE200 eVTOL验证机获得了民航西南地区管理局颁发的特许飞行证。
2023年7月，沃飞长空同华龙航空签署首批100架 AE200 采购协议，开启公务航空的 eVTOL 飞行时代。
2023 年 12 月，沃飞长空与甘肃航投签署战略合作协议，后续基于双方共同推动甘肃地区低空出行的航旅规划与接驳点建设，形成以通用机场、高速公路、景区景点、酒店露营地等为核心覆盖多点接驳的低空航路网，积极助力丝绸之路经济带航旅融合发展。
2023 年7月，峰飞成功完成三架盛世龙 eVTOL 航空器全尺寸验证机的编队飞行任务，其将按照计划继续优化和生产盛世龙，并于 2024年开始在亚洲运营其货运版航空器凯瑞鸥。
2023年11月峰飞与阿联酋的猎鹰航空服务公司（简称Falcon）签署合作协议，将联手促进中东地区的先进空中交通发展。
2024年2月27日盛世龙”从深圳蛇口邮轮母港顺利飞至珠海九洲港码头，将单程2.5小时到3小时的地面车程缩短至20分钟。全球首条跨海跨城电动空中航线首飞成功 ，该航线连接珠海、深圳两座粤港澳大湾区核心城市，往返飞行超过100公里，在获取适航证后，预计于2026年开启载人。
2022年7月，大众汽车集团 (中国) 发布首款电动垂直起降载人飞行器原型机--V.MO。
2023年3月23日，大众汽车集团（中国）公布了 V.MO 空中花园eVTOL客机的全尺寸模型
2023 年，大众 (中国)计划对其原型机进行更深入的飞行测试。该公司计划将其飞机推销给高净值客户，提供城市空中出租车服务。
2023年 10 月，沃兰特完成 VE25 型载人 eVTOL 的转换试飞并获民航华东地区管理局首家受理。
2023年11月26日，沃兰特航空与中航材航空救援、赛峰电源电气等公司达成战略合作，意向订单金额约2.8亿美金。
2024年3月，沃兰特航空完成亿元级A轮融资，本轮融资由鼎晖百孚、自贡创发领投，老股东青松基金、庚辛资本跟投，庚辛资本同时担任独家财务顾问。本轮融资将⽤于推动加速产品机研制、试验和适航审定，推进四川沃兰特项目公司建设。
2023年10月31日，零重力--ZG-ONE总装下线
2023年11月，零重力飞机工业eVTOL"ZG-ONE"等多款新能源航空器同台亮相首届亚洲道航展，公司表示已就 ZG-ONE产品与多家eVTOL 运营单位签署订单采购协议，谋划打造低空旅游、研学教育等应用场景。
2023年10月26日，时的科技自主研发的E20 eVTOL完成首轮飞行测试，首飞采取的是无人驾驶模式。
2023年10月27日，中国民用航空华东地区管理局正式受理了上海时的科技有限公司自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL型号适航审定申请。
2023年11月16日，与东部通航达成战略合作，未来两家公司将以盐田区作为首发地、东部通航盐田基地为中心开辟飞往大小梅沙、东部华侨城等景区的旅游观光航线，探索低空旅游服务和城市空中出行的应用场景，并逐步辐射到整个粤港澳大湾区。双方还将共享飞行运营、飞机健康管理等数据，并利用该数据优化 E20eVTOL(电动垂直起降飞行器) 维修保养程序，为后续的构型开发提供性能优化的反馈。
2023年 10 月，御风未来自主研发、全国产化的 2 吨级 M1 首架机在上海成功实现首飞: 目前已经形成了从 25 公斤级到100 公斤级到2吨级的全系列纯电、混动无人机产品线。
龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购总价值2.3亿元的产品，其中包含15架全国产化的M1 evtol，5架未来与安飞合作研发的混合动力机型M1H以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。
中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的m1b型（即M1货运型）电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。
在2024年，御风未来一方面持续推进研发试飞和适航取证，另一方面将积极探索 eVTOL 的场景试点飞行和常态化运营。
2022年10月31日 鸿鹄mark1”新能源飞机在西安通航产业园首次试飞成功。
2022年11月鸿鹄mark1获得幸福航空有限责任公司 100 架和西安上游星控股集团 20 架「鸿鹄 mark1」意向订单。
按照计划，2022年底 “鸿鹄mark1”货运机试飞和全尺寸工程机完成研发，2023年实现原型机试飞，2024年实现商业化运营。
广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。
2023年6月26日，广汽集团首款飞行汽车GOVE在广汽科技日正式亮相并完成了首飞。这是广汽探索立体出行的起点，也是汽车从3.0时代进入4.0时代的重要标志。
未来，广汽飞行汽车将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽立体出行解决方案，进一步带动上中下游产业链，打造“多元站点—地面交通—空中交通”全链条立体出行服务。
PANTALAConcept H是一架电动垂直起降载人飞行器。PANTALA Concept H由多个大直径涵道风扇组成的可倾转机翼驱动，可以在城市有限的空间内垂直起降，旨在实现门到门的即时交通。它可搭载五人，飞行速度可高达300km/h，最大航程超过250km。分布式动力系统布局和涵道风扇的设计将运行噪音降到最低，给乘客带来无与伦比的低空飞行体验。
2022年6月6日，磐拓航空发布了旗下PANTALA Concept H的50%缩比技术验证机“T1”成功试飞。磐拓航空目前在研发第二代缩比技术验证机T2，这架飞行器将完成姿态转换和平飞的全包线飞行任务。
磐拓表示，PANTALA Concept H全尺寸机型的开发于2022年底启动，计划在2027年前获得“飞行出租车”的相关认证并投入使用。
磐拓航空与studiokurbos凭借PANTALA Concept H在2023年的iF设计大奖中荣获产品概念设计奖。
期待2024年国内的evtol机型能给大家带来更大的惊喜，有兴趣的朋友前往翼威视界网站查看更多的机型介绍和最新进展。
