低空物流是低空经济的重要运营场景，国内行动较早的企业如顺丰，已经在无人机物流方面进行了近10年的布局。今天我们就系统地分析一下顺丰的低空布局。
顺丰是在业内首先提出无人机物流构想的企业，2013年起，顺丰开始以合资、投资、自研、合作研发等多种方式，全面开展无人机物流相关工作，期间分别成立了丰翼科技、丰鸟科技。
丰翼科技
丰翼科技于2018年成立，直至2021年7月，经集团内部孵化，丰翼科技获得腾讯投资、华润资本、中粮资本、嘉兴天启资本、碧桂园创投、朗玛峰投资的数亿元A轮融资。代表性产品Manta Ray（魔鬼鱼）无人机、Ark UAV方舟无人机等机型相继投入使用。
Manta Ray（魔鬼鱼）无人机，整机尺寸2.39*3.53*0.97m，机型最大起飞重量42KG，最大载荷重量8KG，最大航程100km，巡航速度26m/s，自主巡航、全自动飞行。作为丰翼科技自主研发的一款多旋翼和固定翼混合布局无人机，结合了多旋翼不依赖跑道起降和固定翼高效率巡航飞行的两大优点，支持运载各种形状的货物。除了适用于中远距离的末端配送业务，Manta Ray也适用于高原地区，偏远山区，以及海岛之间的物资运输。
Ark UAV方舟无人机采用的是八旋翼布局，整机尺寸为2.37*2.37*0.52m，机身适中，最大航程18km，巡航速度14m/s，最大起飞重量46kg，最大载荷重量10kg，具有多冗余度导航系统、飞控系统、动力系统和电源系统，并且配备紧急迫降系统，可靠性和安全性极强。适用于中短距离的末端配送业务，超过50升的大容积货仓使该机型能够满足更多的运输任务需求。
在生鲜物流方面，丰翼科技曾在四川雅江县的深山中建立无人机中转基地，帮助了四川雅江县的松茸走出了深山，延长了原本保鲜时间极短的松茸货架期，改善了传统低效的运输方式，帮助菌农们大幅度提升了效益。此外丰翼科技还助力运输赣州脐橙、阳澄湖大闸蟹、靖州杨梅等时令生鲜走向餐桌。
丰翼科技在深圳已经完成了宝安区-龙华区的空中运输网络搭建，覆盖快递配送、同城急送、应急救援、医疗运输、生鲜冷链等场景，可实现同城即时物流、跨城急送物流的“小时级”配送服务。今年1月份，顺丰无人机配合深圳开通了首条黄金珠宝低空航线，单程12.6公里12分钟即可抵达。
在医疗方面，丰翼投入较多，在疫情期间，丰翼科技构建了疫区非接触式空中应急运输生命通道，缓解疫区物资运输保障压力，在武汉、十堰、赣州、温州、哈尔滨等多个地区开展了特定场景下的无人机物流运输作业，提供针对小批量、多批次、“点到点”的医疗、民生物资物流运输的完整解决方案。
丰翼无人机连续三年为罗湖医院集团提供常态化检验样本规模运输服务，并协助罗湖医院集团编制《多旋翼无人机医疗物品运输技术要求》去年6月，丰翼科技联合金域医学，开通了徐闻—海口无人机跨海生物样本运输航线。丰翼还和丰巢一起推出了无人机接驳柜，可实现24小时自动化配送。
2024年3月1日，丰翼科技宣布，截至目前丰翼无人机已为全国三十多家医疗机构累计飞行2.6万余架次，飞行距离30万余公里，运输医疗样本380万多个，运输血液制品超7000千克。
丰鸟科技
与丰翼科技的小而美相比，丰鸟科技是大型无人机技术和服务的提供商。该公司于2017年正式成立，2021年3月获重庆两江航投集团和国投招商联合投资的数亿元A轮融资。代表性产品包括自主研发的垂直起降货运无人机、中型固定翼无人机以及合作研发的大型固定翼无人机。丰鸟科技致力于打造业务载重150公斤—3吨级中大型无人机生态，实现与顺丰航空物流网络干支对接，助力顺丰集团构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机” 的三段式航空运输网络，实现36小时快递通达全国。
一直以来，空运都是顺丰战略的核心组成部分。依托顺丰业务场景和航空运行能力，丰鸟科技通过自主研发和对外合作，打造“产品+软件+服务”的SaaS解决方案，在承接相关业务的同时，丰鸟科技也为高端农产品、JIT供应链、政府应急救灾、紧急医疗援助等提供航空运输服务。
FH-98型无人机是丰鸟科技与航天时代电子联合研发的大型载货无人机。该无人机最大起飞重量达到5.25吨，最大业务载重为1.5吨，最大容积量15立方米，飞行高度4500米，最大航程1200公里，起飞与着陆距离最短仅有300米，能够以180千米/小时的巡航速度穿越云际，高效完成运输任务，是国内首次将大型无人机用于物流场景的里程碑。
除FH-98无人机，丰鸟科技也通过自研或合作研发，推出多款中型、大型固定翼无人机，可实现特殊场景下空投应急物资等需求，并已经联合云南白药完成大型无人机医药应急运输场景演示飞行、联合中国移动、华为，完成国内首次大型无人机应急通讯备件调拨演示飞行。
覆盖多机型多场景 收入可期
综合来看，在产品端，顺丰旗下覆盖了从3公斤段到吨级段的不同机型；应用范围与场景上，丰翼科技的多款机型和相关配套软硬件（包括多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、运营管控系统、通讯系统、无人机快递接驳柜等）能够穿山过海适应全地形覆盖，能够跨城、跨区飞行，解决应急配送、特种物流、医疗冷链、特色生鲜等各种特殊场景下物流运输的末端配送需求，满足常态化运营。
无人机物流的投入产出怎么算账？面向政企单位的收入，需要企业有较强的销售能力；面向C端的用户，在运单量达到一定数字之前，相信是难以达到盈利的。但不管是企业持续的投入还是国家的政策形势，都清晰有力地证明了未来市场的广阔。今年2月23日，国家领导人主持召开中央财经委员会第四次会议，其中一个重要的议题就是研究有效降低全社会物流成本问题。会议强调鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。
相比其他物流无人机企业，顺丰多年的快递行业积累，使得自己拥有相对更多的派送场景，品牌也更加深入人心。在收入模式方面，丰鸟科技的营收主要来自TOB收入，如支线物流配送，以及无人机巡检、应急等方面的应用；丰翼则既有TOC也有TOB场景，比如在深圳开通的无人机物流同城即时送，以及和不同政企单位之间的合作。
丰翼的数据是截至去年年底，全国累计飞行已达400余万公里，运输架次突破80万架次，累计运输货物近300万件，货物运输量超1500吨。丰翼无人机2023年在深圳飞行超28万架次，运输货物重量69吨，飞行时长2.3万小时，飞行里程85.7万公里。在2023年12月大湾区的常态化运营日均运输量已经超过8000单。丰翼科技的2023年年度收入相比上一年度增长230%。
随着“低空经济”大热，各地政府纷纷开展行动主动接纳低空经济，预计顺丰等公司的无人机物流航线将以更快速度铺开，助力企业早日实现在无人机物流方面的盈亏平衡。
