2月27日，峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器盛世龙进行首次航线飞行演示，完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。
深圳新闻网记者现场采访。
这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行，跨越珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区的两座核心重要城市，往返飞行超过100公里。在GDP总量超过13万亿的粤港澳大湾区，从技术创新到应用场景拓展，进行了前所未有的探索和突破。未来，eVTOL航空器科技将为大湾区的1亿公众带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式，也将带来巨大的低空经济发展效应。
被称为“空中的士”“空中出租车”的eVTOL电动垂直起降航空器，无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，如传统大飞机一样高速巡航。纯电动力、安全环保、安静舒适，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务。
深圳－珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证，成为中国低空经济开篇的重要里程碑。
本次飞行的eVTOL航线由峰飞航空科技的战略合作伙伴东部通航运营，东部通航已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单。盛世龙由峰飞自主研发，可载5人，核心模组100％国产化，巡航速度可达200公里每小时，还曾创造2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录。
峰飞航空科技高级副总裁谢嘉。
此前，东部通航已在蛇口邮轮母港－珠海九洲港使用直升机进行包机运营，计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营，在深圳、珠海政府部门的补贴下，票价可实现每人一千元以下。
深圳市低空经济产业协会会长／东部通航董事长赵麒。
未来，东部通航在原有的运营基础上，将使用峰飞航空的盛世龙进行载人商业运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元。粤港澳大湾区计划在未来数年内开设数百条eVTOL航线和上千个起降点，届时，低空出行不再是少数人的“专利”，广大公众都可选择“打飞的”这一舒适愉悦的高效出行方式。
当前，全球四大湾区作为全球经济中心，纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区均已开始在eVTOL产业进行布局，瞄准低空经济这万亿级的新赛道。
粤港澳大湾区是低空经济赛道的“桥头堡”，eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行在低空经济领域具有突破性的意义，后续还将为粤港澳大湾区在低空经济的发展，先行探路，培育市场，加速电动垂直起降航空器时代的全面到来起到先行先试，助力抢占低空经济万亿市场。
