无人机启动，正准备从机巢出发。长江日报记者雷心蕊 摄
“我们可以通过无人机看到汉口火车站外部的画面，并协助交通部门做好返程交通疏导工作。”2月18日上午，长江日报记者通过无人机智能管控平台的画面看到，在汉口火车站附近的车道上，一辆辆接送乘客的车辆正有序前行，交通状况良好。
这是武汉市低空无人机共享平台运营管理中心运营的点位之一。在距离汉口火车站百米的武汉科技大厦设有无人机机巢，清晨开始，负责这片区域的无人机从圆形机巢出发，开始为期一小时的工作。
“配套机巢设立在这里，这架无人机可以每天24小时自动工作。”工作人员石磊告诉记者，通过远程设定，无人机会自动从机巢出发，巡视汉口火车站附近道路，并将画面同步回传到武汉市交通运输局智慧交通管理平台，协助工作人员调度交通工作。“六级风速下也能照常工作。如果预测到极端天气，它会自动规避。”
据武汉市低空无人机共享平台运营管理中心相关负责人介绍，像这样的无人机巡视点位，武汉已设有7处。除汉口火车站外，该中心还在龚家岭收费站等站点设有无人机机巢，用于巡查高速收费站区域的机动车出入流量。
“无人机可以很好地补充过去的监控盲区。”这位负责人说，“除了交通，它还可以在城市管理、应急指挥、生态环境监测、智能巡检、物流配送、文旅服务等场景应用中发挥作用，向政务、产业经济、民生服务等领域提供数据采集与传输、数据分析甚至数据转化的服务。”不仅仅是交通部门的“天眼”，这架无人机还可以搭载各种设备，例如搭载广播，帮忙疏通拥堵的人流，甚至可以送外卖、送快递。
“我们的无人机是‘租借’给各单位的，这样能省去它们的购买和维护成本。”该中心相关负责人介绍，武汉数据集团已经对市消防救援支队、市公安局、市应急管理局、市城管委等12个市直部门的场景需求进行了调研，系统梳理了包括城市地图测绘、消防救援、公共安全、城市管理、交通巡查、生态保护等45个无人机应用场景。“经测算，综合设备、人员和交通等成本，各单位自主建设或购买服务的总费用约为6000万元，而采用无人机共享平台的共建、共用、共享模式，总使用成本预计压缩一半。”
未来，该中心将加快部署低空无人机机库，力争尽快实现武汉三镇核心区域的低空无人机覆盖，通过提供飞行和数据服务的形式实现无人机设备的集约化运营，在提升政府服务效率、提高城市管理水平、保障公共安全、促进科技创新、提升城市形象等方面为相关部门“搭把手”。
来源： 长江日报
记者：雷心蕊 吴秋娜
通讯员：武苏轩
