现代汽车集团子公司Supernal在“CES 2024”推出全新eVTOL客机S-A2

   2024-01-11 霏霏350
核心提示:现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的空中出行子公司Supernal在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会(CES 2024,1月9日至12日)上推出了其全新eVTOL客机S-A2。

Supernal在“CES 2024”上推出的全新eVTOL客机S-A2(图片拍摄:ALEX WELSH)

 

根据多家美媒报道,现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的空中出行子公司Supernal在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会(CES 2024,1月9日至12日)上推出了其全新eVTOL客机S-A2。


S-A2是一款五座式(包含一名飞行员)eVTOL飞机,旨在提供安全、高效、经济的日常空中客运服务。这架飞机是基于Supernal在2020年CES上推出的首款eVTOL概念机S-A1。  

“S-A2真正代表了‘汽车与航空的结合’”,现代汽车集团总裁、首席设计官兼首席创意官Luc Donckerwolke表示。Supernal试图将创新航空航天工程与现代汽车集团的汽车美学设计相结合,创造一种新的出行模式,以提高城市区域出行效率。


T-S-A2采用V型尾翼设计,飞行高度1500英尺(约457米),巡航速度120英里/小时(约193公里/小时),每次飞行距离为25至40英里(40-64公里)。飞机采用分布式电推进结构,搭载八组倾转旋翼,以提供垂直飞行能力。起飞时,飞机前四组旋翼朝上,后四组旋翼朝下;巡航飞行时,所有旋翼都回到水平状态。


 

S-A2的驾驶舱设计(图片拍摄:ALEX WELSH)

 

为了安全起见,机身后部的八组电池单元彼此独立,如果有一组电池单元停止运行,那么其他电池单元可以继续为飞机提供动力。Supernal希望SA-2达到商用航空的安全等级,这意味着,除了遵守其他规定外,飞机不仅要在动力总成中内置冗余组件,还要在飞行控制和航空电子设备中内置冗余组件。当然,SA-2并不需要八组螺旋桨都能正常运行才能飞行。


Supernal称,S-A2在运行时产生的噪音与洗碗机差不多。飞机在垂直起降阶段产生的噪音为65分贝,水平巡航时为45分贝。


Supernal希望将设计感与功能性融为一体,用不同的色调和材料区分S-A2的飞行员和乘客区域。Luc Donckerwolke透露,机身上的玻璃设计以昆虫为模型,“玻璃采用DLO(采光口)设计,以便尽可能保证视野开阔。乘坐飞机时,乘客会向前看;而乘坐直升机或 VTOL时,无论是乘客还是飞行员都会向下看,以便查看降落点。”Donckerwolke表示,“从这个角度来说,仿生学很重要”。因此,Donckerwolke及其团队从蜜蜂身上汲取灵感,根据蜜蜂的头部构造设计了SA-2的机窗。


 

S-A2用不同的色调和材料区分飞行员和乘客区域。(图片拍摄:ALEX WELSH)

 

飞机的座椅框架集成了航空级吸能部件,整体设计更加简洁。在不同的飞行阶段,飞机的灯光会发生变化,令人感觉机舱内的空间更宽敞的同时提升飞机美感,并为乘客提供各种视觉提示(visual cues)。接下来,Donckerwolke还想继续研究SA-2的灯光设计。就像汽车设计师试图通过车灯设计赋予一辆汽车以辨识度,Donckerwolke也希望人们能够通过Supernal eVTOL的灯光特征从空中辨认出它。


关于飞机电池,Supernal首席执行官贾旺·申博士(Jaiwon Shin)曾表示,Supernal可能更倾向于高压快速充电系统。这样的系统无需在每次飞行间隔充电,只需在四五次飞行后充电,甚至夜间充电。贾旺·申博士强调,S-A2 的一大关键优势在于,无需对整架飞机进行重新认证即可升级电池组。这样既能确保长期的经济可行性,也可以让S-A2在竞争激烈的市场中脱颖而出。


为了通过认证、实现量产并扩大应用范围,Supernal表示会继续对飞机进行优化,包括提升飞机的灵活性,譬如根据飞机用途(客运或货运)重新配置机舱,随着技术进步更换电池模块等等。


美媒FLYING称,S-A2的的配置与美国的Archer、Wisk以及英国的Vertical Aerospace相似。一些观察者指出,S-A2和Archer的Midnight原型机有相似之处,后者在去年3月推出,并在10月试飞。


 

SA-2的客舱设计(图片拍摄:ALEX WELSH)

 

SA-2预计今年年底试飞,2028年正式进入城市空中出行市场。为了确保质量卓越的同时实现成本效益,飞机会利用现代公司的大规模生产能力进行制造。


S-A2会一直在Supernal在“CES 2024”设置的垂直起降场(Vertiports)展馆展出到周五。2022年,美国联邦航空局(FAA)发布了垂直起降场的初步标准,这也将是Supernal计划提供的关键服务之一。随着充电基础设施的增加,这些垂直起降场预计会将像现在的直升机停机坪一样运行,许多都会设置在现有机场内。


除了在洛杉矶市推出服务以外,Supernal还与迈阿密市达成协议,将于2028年在该市提供电动空中出租车服务。此外,Supernal最近还与大韩航空(Korean Air)达成合作,以便在韩国开展业务。

 

关于Supernal

2020年1月6日,在美国内华达州拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)期间,现代汽车推出了其全新的全尺寸小型eVTOL飞机模型,名为S-A1。2021年11月,现代将其城市空中出行部门更名为Supernal。

Supernal成立两年来,现代、起亚和现代摩比斯已向其投资了约 1.2万亿韩元(约合人民币66亿)。 Supernal表示,由于资金均来自现代汽车,Supernal 不打算进行首次公开募股。

 

参考网址:

1. Supernal SA-2: Specs, Price, Availability, Release Date | WIRED

2. Supernal debuts eVTOL product concept at CES 2024 - Vertical Mag

3. Supernal (Hyundai Motor Company) S-A1 (evtol.news)

4. Supernal Unveils S-A2 eVTOL Aircraft: A Leap Forward in Urban Air Mobility (the1014.co.nz)

5. Hyundai Unveils Electric Air Taxi Concept with Eye on 2028 Launch - FLYING Magazine


(责任编辑:霏霏)
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