未来空中交通什么样?eVTOL来了!

   2023-11-28 翼威视界becky2200
核心提示:2023南昌飞行大会即将举办,这次大会的一个小环节却吸引人注目,那就是无人机世界在民用航空展上特地设立了“未来空中交通”主题展。eVTOL、飞行汽车这样的新型交通工具现在是什么进展?有哪些厂商在投入这个赛道?什么时候可以乘坐?安全性如何?

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未来空中交通什么样?eVTOL来了!


2023南昌飞行大会即将举办,这次大会的一个小环节却吸引人注目,那就是无人机世界在民用航空展上特地设立了“未来空中交通”主题展。eVTOL、飞行汽车这样的新型交通工具现在是什么进展?有哪些厂商在投入这个赛道?什么时候可以乘坐?安全性如何?


eVTOL正成为垂直起降飞行器领域新趋势


现有的城市交通模式正在面临极限,城市交通出行拥堵问题越来越严峻,已经影响到城市的运行效率、生活便利、环境保护等诸多领域。这种形势伴随着能源变化、数字经济和制造革新,正在驱动智能出行领域全面融合,使得城市空中交通(UAM)概念应运而生。而eVTOL航空器将会成为未来城市空中交通市场的主流产品。


简单来说,eVTOL是指一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。与传统的VTOL相比,eVTOL具有低噪音、低污染、高效率等优势,能在城市交通、医疗运输、物流配送、旅游观光等领域提供快速、高效、环保的空中交通服务,具有广泛的应用前景。


eVTOL概念的真正出现,来自于美国国家航空航天局NASA在2009年发布的关于Puffin eVTOL的CG动画视频,这也是eVTOL初始阶段。


到了2014年,美国直升机国际协会(AHA)、美国航空宇航协会(AIAA)在弗吉尼亚大会上正式引入 eVTOL概念,全球范围内传统航空企业和造机新势力开始启动eVTOL项目的研究。


在国内,亿航2016年发布亿航184全球首款纯电力低空中短途自动驾驶飞行器,之后陆续发布多款产品。今年最新的消息是,亿航EH216-S的型号合格证即将发放并投入运行,预计将成为全球第一张eVTOL型号合格证。


小鹏汽车生态企业小鹏汇天,目前已经是亚洲规模最大的飞行汽车公司,其研发的旅航者X2今年获得了国内特许飞行证。吉利汽车则布局了沃飞长空和太力飞行两家公司,投身eVTOL赛道。


在国外,2024 年巴黎奥运会和世博会的试运营计划或开启eVTOL无人机,巴黎将成为欧洲首个为2024年奥运会和残奥会提供电动垂直起降飞机服务的城市。


据市场研究和顾问公司Grand View Research调研,2023年到2028年,eVTOL预计将以46.2%的复合年增长率增长。预计到2028年,eVTOL市场规模将超过154合亿美元。企业和大众,正在将eVTOL视作未来城市交通解决方案的重要一环。


资本涌入


民航专家表示,eVTOL将在未来空中出行场景中扮演重要的角色。eVTOL是电动航空技术、无人驾驶、人工智能、信息通讯等相关领域的跨界技术融合,其设计、研发、制造、测试及认证是一个涉及业面广、产业链长、关键技术多的复杂系统工程。


eVTOL研发所需资金巨大,也是资本热切关注的赛道。整体来说,eVTOL行业目前正处于快速发展的阶段,市场相对早期,竞争激烈。EVT群英结合IT桔子和企名片数据进行了分析,仅中国国内,截止到2023年已经有超过15家企业获得融资,其中,亿航智能已在美国上市,拿下了真格基金、纪源资本等一线投资机构。


除了亿航外,小鹏汇天历史融资总额最高,超过5亿美金、峰飞融资总额为1亿美金,御风未来、时的、沃兰特等均进入“亿元俱乐部”,其余多数玩家还处于天使轮、种子轮、Pre-A轮等千万级初始融资阶段。


目前,整个赛道玩家梯队分为四类:一类是巴航、空客、波音为代表的传统航空巨头厂商;第二类是大众、丰田、小鹏、吉利等车企,结合自身业务和战略布局孵化相关企业;第三类为创业公司,如美国的Joby Avation、德国的Lilium、中国的亿航、峰飞等公司;第四类,则是一些无人机公司,努力“撕掉”无人机相关的标签,投身eVTOL赛道。


呼唤监管


eVTOL的基本性能体现为巡航速度、巡航高度、续航时间、最大航程、最大起飞重量、有效载荷等指标参数。民航二所张洪研究员指出,总体而言,eVTOL具备飞行安全性、运行可靠性、绿色环保性、运营经济性、智能自主性、适航符合性等七大特征,只有eVTOL企业具备这七大特征才能真正投入商业化应用。其中,飞行安全性是eVTOL最为重要的特征。同时,城市空中交通属于强监管的航空业,航空主管部门的适航管理必须贯穿eVTOL从设计、制造、试验、试飞、使用、维修和报废的全生命周期。


各国航空监管部门及国际组织对无人驾驶自动飞行载客eVTOL的适航审定都十分谨慎,以eVTOL安全参数为例,美国FAA第23部分认证要求是使发生事故的概率在千万分之一,而欧盟EASA要求的是十亿分之一的事故率。


中国国内民用无人机产业的快速发展,对中国民航局在这方面的管理工作提出了更高的要求。中国民航局目前已完成了亿航EH216-S合格审定,受理峰飞科技V2000CG、沃兰特VE25-100等机型的适航申请,推进制订CCAR-92安全管理规章。


交通出行新范式


目前,eVTOL赛道正处于资本进入的快速发展阶段,已广泛应用于多个场景,例如旅游观光、航空医疗救援等。2023年8月,小鹏汇天在湖南完成了全国首个飞行汽车跨江运行场景首飞,并宣布与航空工业长沙院等多家企业共同探索飞行汽车应用场景。


不知不觉间,eVTOL飞行器时代已经在悄悄来临,2023南昌飞行大会的“未来空中交通”主题展,将是eVTOL的一抹晨曦。


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(责任编辑:becky)
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