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御风未来成立于2021年4月，主要从事电动垂直起降飞行器的研发，致力于为未来城市立体交通空中出行提供解决方案。成立之初即获得盛大网络、连尚网络创始人陈大年个人数千万天使轮融资，团队技术核心成员均来自于国产大飞机C919、运20等国家重点型号项目，有丰富的飞机研发、适航和安全性设计经验。2021年5月，御风未来成功实现载人eVTOL二分之一缩比验证机首飞，完成了悬停、过渡和巡航状态的控制算法及软硬件验证，以及硬件系统在高原、低温等环境下的试验试飞。御风未来成立之初即获得盛大网络、连尚网络创始人陈大年先生的个人天使投资，又接连获得云晖资本、容亿资本、天善资本等知名机构投资，累计融资额达1.5亿元。
御风未来是一家空中出行创新企业，致力于打造高安全、高性价比、绿色智能的eVTOL (电动垂直起降)飞行器，以“人人可享有的空中出行”为愿景，为未来城市立体交通空中出行提供解决方案。
公司在上海和粤港澳大湾区均设有研发、制造、试飞等多个基地。
御风未来的全资子公司福昆航空，已在智能无人飞行器行业深耕多年，积累了大量以自主飞行控制系统为核心的关键技术。其智能无人飞行器产品的飞行稳定性及安全性已得到市场认可，并已广泛应用于边防、应急和公安等领域，在应急救援指挥、地理地形测绘、电力石油巡检、可疑车船追踪、物资投送等方面都发挥了显著作用。御风未来将利用福昆航空在智能无人飞行器上积累多年的飞控及惯导算法、多物理仿真等关键技术，打造安全、高性价比和智能的载人电动垂直起降飞行器，持续探索未来空中出行方式，为未来城市立体交通网的实现提供解决方案。
2022年1月，御风未来上海研发中心成立，载人eVTOL飞行器开展初步设计；
2022年3月，福昆航空E6参加首次沙特利雅得防务展，并实现了中国小型垂直起降固定翼无人机在国际大型防务展上的飞行表演，与沙特合作伙伴签署战略合作协议，订单持续在交付，中国高端制造走进中东。
2022年5月，御风未来完成了A轮融资，由云晖资本领投，容亿资本跟投，完成自团队投入eVTOL空中出行赛道以来的第二次融资；
2022年6月，载人eVTOL飞行器完成初步设计，进入详细设计阶段；
2022年9月，御风未来首次对外发布5座载人eVTOL飞行器M1；
2022年10月，M1全数字化样机完成，进入全尺寸原型机生产阶段；
2022年11月，御风未来携全国首个载人eVTOL模拟座舱和M1的1/2缩比模型参加珠海航展，受到了包括空军司令员常丁求，中国工程院院士、C919总设计师吴光辉等重量级嘉宾的关注；
2022年12月，御风未来再次获得新一轮投资，由天善资本领投，M1进入结构总装阶段。
2023年10月，御风未来公司自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机在上海成功完成首飞。
基于对全球eVTOL赛道长坡厚雪的判断，御风未来严守飞行器安全性这条生命线，在“坚持面向适航的核心系统自主研发“、“坚持持续推出产品自我造血”的稳健经营理念指导下，实事求是，尊重规律，在场景应用中探索商业模式，在实践中获得数据反馈和研发迭代。多年来在产品构型、飞控系统、供应链等技术和商业化路径上持续展开探索，并取得阶段性成果。
在产品构型上，御风未来选择的是复合翼构型：即飞行器有机翼，有独立的动力系统分别提供垂直起降升力和巡航推进动力。M1拥有16个用于垂直起降的旋翼和4个用于巡航飞行的旋翼，是目前是全球复合翼eVTOL里旋翼最多的飞行器。御风未来团队认为，复合翼构型具有低机械复杂度、低维护成本、高安全性和低适航难度等优势，是目前最适合中国商业化和取得适航认证的构型。
在飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发飞控核心技术，确保eVTOL安全性。通过福昆的小型无人机来验证关键算法和软件工具链、积累飞行数据、测试核心航电设备，最终实现飞控系统在全尺寸样机上天的应用和迭代。
在零部件及供应链上，团队利用多冗余来实现高可靠性，降低供应链门槛和成本。核心供应链全部采用国产化，并深度介入供应商研发过程，带来更好的设计自由度、更稳定的性能和更低的成本。公司将坚持供应链国产化，带动国内设备级供应商共同发展，把eVTOL产业的核心供应链留在中国。
在商业化方面，御风未来以“先郊后城，先物后人，先隔离后融合”为发展规划，逐步推进载货、载人的商业化进程。大型eVTOL产品二分之一缩比验证机首飞后已经成功作为一条产品线推向了市场，并取得多个订单。目前该型号多架飞机正在喜马拉雅山区恶劣气候环境下执行货物投送任务。从中小型eVTOL，到大型货运eVTOL，再到载人eVTOL，通过货运商业化的落地不断积累运行数据，持续迭代用户需求，为载人飞行的商业化奠定安全和成功的基石。
