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Flyter由首席设计师尤里·索洛多夫尼科夫（Yuri Solodovnikov）于2018年2月18日创立，拥有一支由年轻飞机设计师和航空导向人士组成的团队。该公司称他们的飞机为“通用飞机”，因为它可以作为多旋翼飞行器起飞和降落，并作为飞机沿着航线飞行。这家初创公司目前正在寻求资金，以实现其飞机的各种目标，从完全无人驾驶的货运运输机到全载人空中出租车服务。
Flyter的第一次公开演讲题为“垂直起降飞机基本方案的优缺点分析”，并于5月在HeliRussia 2019上举行。
乍一看，Flyter飞机看起来像传统的一座或两座私人飞机。但是在仔细检查飞机时，可以看到明显的差异。有两套全翼，一 套在飞机前部，一 套全套在后部。机翼下方是多个螺旋桨，使飞机能够像直升机一样起飞和降落。
此外，虽然大多数eVTOL初创企业都专注于城市地区的人员运输，但由于需要将货物运送到俄罗斯的偏远地区，Flyter的首要任务是开发一种可工作的货运混合动力和全电动VTOL飞机。此外，还计划建造一个全燃气推进发电厂。
在俄罗斯，迫切需要能够将货物运送到该国偏远地区的无人驾驶飞机系统。这种无人机应该像直升机一样垂直起飞和降落，在飞行中应该像飞机一样经济。我们的无人机（自主飞行器）完全满足这些要求。此外，它们将简单、可靠，并且将来比有人驾驶飞机更安全，并且 Flyters 运输货物的成本将比直升机便宜两 （2） 倍。-首席设计师尤里·索洛多夫尼科夫（Yuri Solodovnikov）。
然而，在 Flyter 开展业务的第一年，制造了两 种不同的飞机型号，一 架乘客 PAC VTOL 420-120 和一架 PAC VTOL 720-200 型号。
Flyter的设计理念：简单性、可靠性、多功能性、可用性、成本（低）和安全性。